無論從國家政策的調(diào)整方向還是從行業(yè)發(fā)展形勢來看，產(chǎn)能規(guī)模成為動力電池企業(yè)參與激烈競爭的一個重要條件。近兩個月內(nèi)國內(nèi)很多企業(yè)用發(fā)布新聞、調(diào)研記錄及公告等多種方式對外透露了動力電池項目進展情況。

1、比亞迪(002594)：公司目前在惠州、坑梓兩個動力電池生產(chǎn)基地，目前共有10Gwh的產(chǎn)能，同時公司目前正在坑梓基地擴建6Gwh的產(chǎn)能，預計會于明年達產(chǎn)。

2、國軒高科(002074)：隨著公司2017年下半年南京二期工廠和唐山一期工廠投產(chǎn)以及原有產(chǎn)線的技術升級，公司2017年將擁有超過80億瓦時產(chǎn)能。另外，公司定增募投項目中其他新建產(chǎn)線將于2018-2019投產(chǎn)，公司產(chǎn)能還將穩(wěn)步提升。

3、中航鋰電：12月29日，成飛集成(002190)公告稱，中航鋰電(江蘇)有限公司(下稱“中航鋰電江蘇公司”)擬啟動產(chǎn)業(yè)園二期工程建設項目。項目總投資規(guī)模為437,340萬元，建設年產(chǎn)50億瓦時三元材料鋰離子動力電池生產(chǎn)線。

公告顯示，成飛集成控股子公司中航鋰電(洛陽)有限公司與常州市金壇區(qū)人民政府(下稱“金壇政府”)于2015年8月簽署了《共同投資“中航鋰離子動力電池項目”合作意向協(xié)議》， 并于2015年10月與常州華科科技投資有限公司、常州金沙科技投資有限公司共同投資設立了中航鋰電江蘇公司，并由該公司投資建設“中航鋰離子動力電池項目”。

中航鋰離子動力電池項目規(guī)劃用地 1000 畝，計劃總投資125億元，建成后形成120億瓦時的鋰離子動力電池年生產(chǎn)能力，項目分三期建設。中航鋰電江蘇公司啟動了中航鋰離子動力電池項目(一期)的投建。截至目前，中航鋰離子動力電池項目(一期)已基本建成，逐步開始試生產(chǎn)。

對于中航鋰電江蘇公司此次啟動產(chǎn)業(yè)園二期工程建設項目，公告解釋稱：一方面，未來幾年國內(nèi)新能源汽車市場的快速發(fā)展，將形成動力電池產(chǎn)業(yè)的巨大市場需求;另一方面，2016年11月，工信部發(fā)布了《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》(2017年)征求意見稿，大幅提高了動力電池企業(yè)的年生產(chǎn)能力的準入標準。根據(jù)市場發(fā)展情況，公司為在新一輪的市場競爭中取得優(yōu)勢地位，需要加快鋰電池業(yè)務的產(chǎn)能建設。

4、比克動力電池：2017年1月5日，深圳市比克動力電池有限公司十五周年慶典在鄭州召開，會上發(fā)布了公司未來五年戰(zhàn)略規(guī)劃報告及2016年營收成績。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，公司產(chǎn)能將達到15GWh，實現(xiàn)180億元的總銷售收入，動力電池市場份額占比12%以上。

5、遠東福斯特(603806)：遠東福斯特總經(jīng)理蔡棟在12月接受專訪時透露，公司現(xiàn)擁有日產(chǎn)18650三元電池120萬支/天，年產(chǎn)動力電池模組8萬套的生產(chǎn)能力，現(xiàn)有產(chǎn)能3Gwh，是國內(nèi)最大的18650鋰離子電池生產(chǎn)商，產(chǎn)銷量規(guī)模位居國內(nèi)第一，世界第三，僅次于松下和三星。加上在宜春新上3Gwh，在宜興新上6GWh產(chǎn)能，屆時將形成12Gwh的總產(chǎn)能。

6、億緯鋰能(300014)：公司分別在惠州及湖北荊門興建了圓柱三元和方形磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)基地，聘請日韓高水平的專家和顧問團隊，引進國際先進的生產(chǎn)設備及生產(chǎn)方式，預計在2017年初形成5-6GWh的動力電池產(chǎn)能規(guī)模，2017年底有望達成9GWh的產(chǎn)能規(guī)模。

7、天能集團：近期全資子公司浙江天能能源科技股份有限公司“年產(chǎn)5GWh的新能源汽車動力(儲能)鋰電池項目”順利投產(chǎn)。加上公司現(xiàn)有鋰電池產(chǎn)能3Gwh，天能集團僅鋰電板塊總產(chǎn)能將達8GWh，每年可配套30萬輛新能源汽車。

8、孚能科技：2016年12月14日，公司正式啟動年產(chǎn)10Gwh動力鋰電池擴建項目，并舉行了盛大的奠基典禮，該擴建項目系公司三期項目。值得一提的是，公司二期動力電池擴建項目已接近尾聲，2017年將擁有5GWh的年生產(chǎn)能力。加之現(xiàn)在啟動三期10GWh動力電池擴產(chǎn)建設， 到2018年公司將有能力每年向市場提供15GWh的先進動力電池系統(tǒng)。

9、駱駝股份(601311)：近期駱駝股份首期10億瓦時新能源汽車動力電池生產(chǎn)線開始滿負荷運行。駱駝股份計劃最終將達到40億瓦時的年產(chǎn)能。對于新版動力電池規(guī)范的80億瓦時產(chǎn)能門檻，駱駝股份董事長劉國本對外表示，公司將按計劃推進現(xiàn)有項目，并擬通過并購吸收等方式增擴產(chǎn)能，以達到國家相關要求。

10、順達新能源：近期，湖南懷化高新區(qū)順達新能源動力電池項目PACK自動化生產(chǎn)線試生產(chǎn)。項目一期投資5億元，建設4條年產(chǎn)1.2萬臺新能源客車電池(PACK組裝)全自動生產(chǎn)線。據(jù)悉，順達新能源專業(yè)從事新能源汽車動力電池材料、電池和電池管理系統(tǒng)(BMS)及電機、電控等關鍵零部件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的高科技公司。

11、實聯(lián)長宜：公司成立于2012年，是一家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)核心技術，專業(yè)從事鋰離子電池技術研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的國家級高新技術企業(yè)，且正式通過ISO/TS16949:2009認證。該公司主營動力型、儲能型鋰電池，目前主要以磷酸鐵鋰電池為主，擁有研發(fā)人員109人。

目前，實聯(lián)長宜擁有3大生產(chǎn)基地淮安、吉安、鹽城，主營業(yè)務均為磷酸鐵鋰電池。據(jù)悉，2016年搭載實聯(lián)長宜磷酸鐵鋰電池的電動大巴已有近千臺。該公司已與廈門金龍、南京依維柯、宇通重工、山東舒馳、鄭州少林等客戶達成良好合作關系。除了電動大巴車，專用車也是實聯(lián)長宜著眼布局的市場。

“近期三元解禁的消息也傳來，公司計劃2017年擴充包含三元在內(nèi)共5條電芯生產(chǎn)線，預計2017年總產(chǎn)能在10-12億Wh?！睂嵚?lián)長宜負責人透露，在堅定三電總成線路的既定大方向下，公司未來的電池路線也會隨著政策及市場的變化而做出相應調(diào)整。

12、天臣控股：12月28日公告了公司鋰離子動力電池業(yè)務的最新發(fā)展。集團第一階段的生產(chǎn)基地位于中國陜西渭南，于2016年10月已達到每天約23萬支鋰離子動力電池的產(chǎn)能；第二階段生產(chǎn)基地的建設已于2016年12月初步竣工，其后已投入試產(chǎn)。

公司預計于2017年年中前，第二階段生產(chǎn)基地可逐步達到每天約50萬支鋰離子動力電池的產(chǎn)能。同時，集團擬通過建設其第三階段發(fā)展，進一步擴大整體生產(chǎn)基地，其第三階段生產(chǎn)基地自身的目標產(chǎn)能為每天約250萬支鋰離子動力電池。

13、時代萬恒(600241)：12月24日公告，公司擬募集資金總額不超過8億元，扣除相關費用后的募集資金凈額將以委托貸款方式投入控股子公司遼寧九夷鋰能股份有限公司(下稱“九夷鋰能”)，用于高能鋰離子動力電池項目建設。

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