本周，江淮三款純電動(dòng)車型上市，前途汽車蘇州工廠封頂，2017南京車展也開幕了......更多熱點(diǎn)，請(qǐng)您慢慢往下看。

1.【研究周報(bào)】年度虧損19億，觀致仍靠新能源汽車業(yè)務(wù)喜迎“金主”

3月29日, 觀致外方母公司Kenon Holdings發(fā)布了2016年年報(bào)。年報(bào)顯示，2016年觀致汽車總虧損達(dá)到了19億元，這和此前我預(yù)計(jì)的“2016年全年觀致的總虧損將達(dá)18-20億元左右”的判斷完全一致。

網(wǎng)友熱評(píng)：

汽車海外并購：觀致 今天可以加個(gè)雞蛋了！

2.第三批新能源汽車推薦目錄解析，尚未出現(xiàn)三元鋰電客車

4月1日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2017年第3批)》，共包括87家企業(yè)的634款車型，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共85家企業(yè)505個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共21家企業(yè)128個(gè)型號(hào)、燃料電池產(chǎn)品共1家企業(yè)1個(gè)型號(hào)。2017年以來，工信部已經(jīng)發(fā)布了三批新能源汽車推薦目錄，累計(jì)105家企業(yè)1020個(gè)車型。

編輯點(diǎn)評(píng)：三元鋰電的好日子就要來了嗎？

3.江淮iEV三款新車上市，補(bǔ)貼后售價(jià)最低4.95萬元

4月7日，上海車展前夕，江淮汽車“品牌日”如期而至，此次JAC品牌日活動(dòng)除了燃油新車亮相與智能技術(shù)發(fā)布外，最引發(fā)關(guān)注的是三款新能源車型——iEV6E、iEV7與2017款iEV4同時(shí)公開售價(jià)上市。其中iEV6E為全新車型，而2017款iEV4、iEV7是迭代升級(jí)車型，三款車型無論是在安全性、空間、經(jīng)濟(jì)性和智能互聯(lián)上都有不俗表現(xiàn)。江淮此次上市的三款車型除了享受國家/地方1:0.5的雙重補(bǔ)貼之外，更是提供江淮“i藍(lán)眾享基金”支持，價(jià)格最低至4.95萬元。

編輯點(diǎn)評(píng)：三箭齊發(fā)，性價(jià)比王重新殺回市場(chǎng)。

4.動(dòng)力電池業(yè)務(wù)成利潤高增長點(diǎn)，10家電池企業(yè)2016年報(bào)大比拼

近日，國軒高科、多氟多、欣旺達(dá)、德賽電池、億緯鋰能、中信國安、成飛集成、雄韜股份、科力遠(yuǎn)等10家涉足動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的上市公司2016年報(bào)陸續(xù)發(fā)布。從這10家企業(yè)的營業(yè)收入來看，德賽電池、欣旺達(dá)、國軒高科營業(yè)收入位居前三，分別達(dá)到87.24億、80.5億、47.58億。從凈利潤來看，國軒高科、多氟多、欣旺達(dá)凈利潤居前三，分別為10.31億、4.78億、4.5億，而科力遠(yuǎn)虧損2.11億元。從凈利潤增速情況來看，多氟多、堅(jiān)瑞沃能凈利潤同比增長近12倍，而中信國安凈利潤同比下降34.54%。

編輯點(diǎn)評(píng)：2017年，動(dòng)力電池行業(yè)正面臨來自產(chǎn)業(yè)鏈兩頭的擠壓。

5.武漢充電設(shè)施補(bǔ)貼方案發(fā)布，最高補(bǔ)貼300萬元/站

4月5日，武漢市發(fā)改委發(fā)布《武漢市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼實(shí)施方案》，通知明確對(duì)2013年1月1日到2016年6月30日投資建設(shè)的充電設(shè)施，即日起至4月20日，企業(yè)可申報(bào)新能源車充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼。對(duì)投資額在50萬元以上的獨(dú)立式公共充(換)電站，按照投資額(不含土地費(fèi)用)的20%的一次性財(cái)政補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼金額不超過300萬元/站。對(duì)分散式公共充(換)電設(shè)施，綜合投資成本和充電樁功率進(jìn)行一次性財(cái)政補(bǔ)貼，直流樁補(bǔ)貼600元/千瓦，交流樁補(bǔ)貼400元/千瓦。

編輯點(diǎn)評(píng)：在補(bǔ)貼方面，武漢總是慷慨的。

6.工信部發(fā)布2016 年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量情況

4月5日，工信部公示了2016年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量情況，表示按照《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》(公告2013年第15號(hào))和《關(guān)于加強(qiáng)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理的通知》(工信部聯(lián)裝〔2014〕432號(hào))要求，現(xiàn)將企業(yè)遞交的2016年企業(yè)平均燃料消耗量執(zhí)行情況年度報(bào)告、企業(yè)平均燃料消耗量改善計(jì)劃承諾書遞交情況進(jìn)行公示。

編輯點(diǎn)評(píng)：積分政策理應(yīng)加快步伐。

7.前途汽車量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)：蘇州工廠已封頂，將加速品牌營銷建設(shè)

低調(diào)許久的前途汽車4月7日在蘇州工廠舉辦媒體溝通會(huì)，這是前途汽車獲得資質(zhì)后首次公開披露工廠建設(shè)及造車進(jìn)展。前途汽車董事長陸群對(duì)第一電動(dòng)網(wǎng)等媒體表示，前途K50已進(jìn)入工程樣車階段，中期驗(yàn)收順利完成，在年底最終量產(chǎn)前，前途還將試生產(chǎn)近百輛車來進(jìn)行測(cè)試。蘇州基地于2016年2月動(dòng)工，現(xiàn)已封頂，二季度將進(jìn)駐生產(chǎn)設(shè)備。前途K50量產(chǎn)后預(yù)計(jì)每年生產(chǎn)規(guī)模在5000輛左右。

編輯點(diǎn)評(píng)：造一部好車，美好“前途”再進(jìn)一步。

8.換電技術(shù)做分時(shí)租賃凸顯優(yōu)勢(shì)，盼達(dá)用車運(yùn)營指數(shù)驚喜

第一次對(duì)盼達(dá)用車有些了解是在2017年1月的百人會(huì)論壇上，知道這家企業(yè)成立于2015年末，在重慶和杭州發(fā)展的不錯(cuò)。4月7日，作者來到了盼達(dá)用車的總部重慶，在這里作者更深入的了解了盼達(dá)用車目前的發(fā)展情況、未來發(fā)展的規(guī)劃，以及盼達(dá)用車將分時(shí)租賃與社會(huì)信用體系、智能電網(wǎng)、無人駕駛等領(lǐng)域相結(jié)合的思考。這一系列的分享，讓作者對(duì)電動(dòng)汽車分時(shí)租賃的發(fā)展前景多了一分信念。

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wx_Anti_0s7b：我經(jīng)常使用，出行確實(shí)很方便。未來就看你的了。

9.南京車展觀察：低速鋰電成趨勢(shì)，高速車企布局中低端

4月7日， 2017年第四屆中國南京國際節(jié)能與新能源汽車、客車及零部件展覽會(huì)在南京國際博覽中心開幕。據(jù)作者觀察，此次南京展上除了高低速電動(dòng)車企業(yè)參展之外，還有驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、充電設(shè)施、相關(guān)零部件、汽車設(shè)計(jì)和解決方案等新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的新產(chǎn)品、新技術(shù)的亮相。此外，本屆南京展展現(xiàn)了幾大趨勢(shì)值得關(guān)注。

編輯點(diǎn)評(píng)：為了應(yīng)對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)，越來越多的低速電動(dòng)車開始升級(jí)鋰電版。

10.“管中窺豹 ”未來長安汽車設(shè)計(jì)理念是這樣

4月7日，長安汽車設(shè)計(jì)理念戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在長安汽車北京公司舉行?，F(xiàn)場(chǎng)長安汽車正式發(fā)布全新設(shè)計(jì)哲學(xué)——生命動(dòng)感，并推出全新設(shè)計(jì)理念戰(zhàn)略下的設(shè)計(jì)理念和語言——智色雙旋?，F(xiàn)場(chǎng)發(fā)布兩款概念車—轎車(極流)和SUV(御岳)，“管中窺豹 ”甚是美妙。

編輯點(diǎn)評(píng)：汽車產(chǎn)品應(yīng)該是美麗驚艷的，用戶一秒鐘已判斷喜歡與否。

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