不論是瓜子、優(yōu)信還是人人車，都存在這樣一個(gè)現(xiàn)象，那就是傳統(tǒng)車型的資源很多，但是新能源產(chǎn)品卻寥寥無(wú)幾。

比如在瓜子上面搜索北京二手車，在車型類別上選擇C級(jí)車，有8000+條結(jié)果，而選擇純電動(dòng)車，一共181臺(tái)。

這還只是瓜子，在優(yōu)信網(wǎng)上尋找北京的二手純電動(dòng)車，資源更是少，為0。

不是說(shuō)二手新能源車金貴，恰恰相反，二手新能源車在二手車市場(chǎng)是冷僻的存在?？梢哉f(shuō)，雖然政策上新能源產(chǎn)品面對(duì)著一路綠燈，可在這里，這類車型可以說(shuō)是無(wú)立錐之地。

為什么呢？

首先這與新能源車的特定屬性有關(guān)。新能源車與傳統(tǒng)能源車的保值率不同，電池的衰減讓整車價(jià)值衰減程度被放大，基于電池本身的品質(zhì)，使得整車價(jià)格往往會(huì)被低估。

比如我在瓜子二手車網(wǎng)站中看到，有一臺(tái)比亞迪·秦純電車型，2017款，行駛里程僅為0.2萬(wàn)公里，但其出售價(jià)格僅為14萬(wàn)元（新車指導(dǎo)價(jià)26.7萬(wàn)含稅）。

如果這是一臺(tái)搭載了傳統(tǒng)動(dòng)力的2017款比亞迪·親，那么0.2萬(wàn)公里的行駛里程還沒(méi)有完成產(chǎn)品的“熱身”，完全可以看作是95新甚至準(zhǔn)新車。

但恰恰是純電的身份，讓這款產(chǎn)品身價(jià)自降幾乎過(guò)半，更有意思的是，如果要買這臺(tái)車，還要支付給瓜子二手車平臺(tái)4200元的服務(wù)費(fèi)。

可以說(shuō)，即便這臺(tái)秦純電動(dòng)車順利出讓，車主也會(huì)大喊吃虧。

虧在哪？先不說(shuō)從新車到出讓二手車自己中間虧了多少銀子，接下來(lái)還得操心手里的綠牌怎么解決。依著京、滬兩地的規(guī)定，總不能在半年內(nèi)再去買一臺(tái)價(jià)格不菲的新能源汽車來(lái)給手里的綠牌安家落戶，這么任性的消費(fèi)者估計(jì)沒(méi)幾個(gè)。

當(dāng)然大喊吃虧的不只是車主，還有二手車商，這就是二手新能源車在市場(chǎng)不吃香的第二個(gè)原因。

倒騰二手車的人，都希望自己手里的車能夠盡快出手，中間停留的時(shí)間越短越好，一是節(jié)省成本，二是提高效率，畢竟二手車是不斷貶值的，盡快“撇清關(guān)系”才是賺錢的王道。

但遇到新能源車事情就沒(méi)有這么順利。限遷政策雖然取消，但二手新能源車流通起來(lái)并不順暢。

一方面中心市場(chǎng)內(nèi)部流通，受到牌照的限制，需求量低；另一方面中心市場(chǎng)與次級(jí)市場(chǎng)間的流通，除了牌照限制外，還有消費(fèi)意識(shí)上的限制。

拿前文這臺(tái)比亞迪·秦純電車型來(lái)說(shuō)，14萬(wàn)的出售價(jià)格，看上去很有誘惑力，但三四線市場(chǎng)的消費(fèi)者有這么多的購(gòu)車預(yù)算，會(huì)買臺(tái)二手車？更別說(shuō)是二手新能源車。有這份錢，速騰、思域、藍(lán)鳥(niǎo)......有什么理由買臺(tái)二手比亞迪·秦？

所以二手車商心里苦啊！手里要是有那么幾臺(tái)新能源車，真心會(huì)發(fā)愁怎么捯飭出手，即便從中掙不到錢。

退一萬(wàn)步來(lái)說(shuō)，畢竟發(fā)展新能源是大勢(shì)所趨，即使消費(fèi)理念得到普及，但二手新能源車有路徑吸收，仍需要面臨最后一道門檻：標(biāo)準(zhǔn)。

目前新能源二手車暫無(wú)統(tǒng)一的保值率換算公式和電池?fù)p耗的折價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)的缺失和流通體系的不完善讓市場(chǎng)對(duì)二手新能源車形成了“有車不敢賣、車商不敢收”的局面，諸多后顧之憂的存在讓二手新能源車遠(yuǎn)不如傳統(tǒng)能源車受歡迎。

仍然是那句話，政策雖然解凍，但不論是在新車市場(chǎng)還是二手車市場(chǎng)，新能源汽車想要獲得流通活力仍然面對(duì)著不少阻礙。

然而所謂“萬(wàn)事開(kāi)頭難”，相信伴隨著技術(shù)的進(jìn)步、消費(fèi)者意識(shí)的普及以及律法規(guī)定的完善，不論是新車市場(chǎng)還是二手車市場(chǎng)，新能源汽車都能擺脫尷尬，火力全開(kāi)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >