蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)技術(shù)公司大陸集團(tuán)（Continental）合作德國(guó)達(dá)姆施塔特工業(yè)大學(xué)（TU Darmstadt）研發(fā)了一款機(jī)器學(xué)習(xí)汽車系統(tǒng)，旨在為城市交通中的駕駛員提供支持，并且其已經(jīng)將該系統(tǒng)安裝到汽車原型中。

來(lái)自傳感器的數(shù)據(jù)能夠幫助駕駛員在左轉(zhuǎn)、進(jìn)入環(huán)形交叉路口或左右交叉路口時(shí)評(píng)估交通狀況。機(jī)器學(xué)習(xí)在高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)中發(fā)揮關(guān)鍵作用，并且該算法能夠根據(jù)一系列車輛數(shù)據(jù)創(chuàng)建一個(gè)始終保持最新狀態(tài)的駕駛員檔案，從而調(diào)整城市助理系統(tǒng)（City Assistant System）給出的駕駛操作建議，使之與駕駛員駕駛風(fēng)格保持一致。

達(dá)姆施塔特工業(yè)大學(xué)汽車工程研究所所長(zhǎng)Hermann Winner表示：“我們研究所與大陸集團(tuán)合作的目的是將自適應(yīng)系統(tǒng)作為研發(fā)解決方案的手段，此類解決方案通常都因缺乏適應(yīng)性而尚未解決。我們的研發(fā)成果將有助于進(jìn)一步提高車輛內(nèi)部以及其他道路使用者的安全?！?/p>

高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)必須分析駕駛員駕駛風(fēng)格，進(jìn)而分析他們對(duì)安全和風(fēng)險(xiǎn)的主觀感覺(jué)，以便在復(fù)雜交通情況下，給出駕駛員能夠接受的駕駛建議。在機(jī)器學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，則可快速準(zhǔn)確地創(chuàng)建駕駛概況，從而評(píng)估駕駛員行駛過(guò)程中的一系列數(shù)據(jù)。

機(jī)器學(xué)習(xí)算法在汽車系統(tǒng)中變得越來(lái)越普遍。2015年，使用人工智能的車輛系統(tǒng)單元達(dá)到700萬(wàn)，預(yù)計(jì)到2025年將增加到2.25億。大陸集團(tuán)底盤與安全部門系統(tǒng)與技術(shù)主管Ralph Lauxmann表示：“信任是接受高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的基礎(chǔ)，同時(shí)也是無(wú)事故駕駛的重要組成部分?！?/p>

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