10月31日，國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布公告（點(diǎn)擊這里可查看公告原文）稱(chēng)：截至2018年10月21日，我國(guó)共實(shí)施缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回1712次，涉及車(chē)輛6741.83萬(wàn)輛；2018年發(fā)生新能源汽車(chē)起火事件40余起。截至目前，市場(chǎng)監(jiān)管總局組織缺陷產(chǎn)品管理中心啟動(dòng)新能源汽車(chē)缺陷調(diào)查10起，會(huì)同相關(guān)部門(mén)開(kāi)展火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查5次，督促相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施召回5次。其中，召回涉及5個(gè)企業(yè)24個(gè)車(chē)型的3.56萬(wàn)缺陷車(chē)輛，缺陷原因多為電控和機(jī)械故障。針對(duì)新能源汽車(chē)，接下來(lái)市場(chǎng)監(jiān)管總局將繼續(xù)針對(duì)火災(zāi)事故開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查。

新能源汽車(chē)銷(xiāo)量現(xiàn)以40%的上升幅度高速增長(zhǎng)，截至2017年底，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)保有量已超過(guò)160萬(wàn)輛，占全球新能源汽車(chē)保有量的50%。隨著保有量的增加，新能源汽車(chē)安全問(wèn)題日益突出，特別是起火事件受到社會(huì)關(guān)注。車(chē)輛火災(zāi)事故可能與電器線路、燃料電池、機(jī)械干涉和外部火源等因素相關(guān)，且部分證據(jù)會(huì)在燃燒過(guò)程中消失或發(fā)生變化，因此缺陷調(diào)查非常困難，原因分析異常復(fù)雜。

國(guó)家質(zhì)檢總局還表示，近期，因前懸架下控制臂襯套存在缺陷問(wèn)題，上汽通用汽車(chē)有限公司召回別克、雪佛蘭、凱迪拉克3個(gè)品牌共14個(gè)車(chē)型332.7萬(wàn)輛汽車(chē)，是迄今為止國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施召回規(guī)模最大的一次。此外，據(jù)測(cè)算，未來(lái)五年我國(guó)還將新增機(jī)動(dòng)車(chē)1億多輛，由此帶來(lái)的大氣環(huán)境壓力巨大，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)境保護(hù)召回制度建設(shè)工作已經(jīng)啟動(dòng)，下一步，市場(chǎng)監(jiān)管總局將會(huì)同生態(tài)環(huán)境部等部門(mén)，加快《機(jī)動(dòng)車(chē)排放召回管理規(guī)定》立法進(jìn)程。（消息來(lái)源：國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局）

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