從鈴木宣布退出中國(guó)市場(chǎng)那天起，這個(gè)品牌在中國(guó)合作伙伴未來(lái)的命運(yùn)就牽動(dòng)著大家的心。在沒(méi)有日方技術(shù)繼續(xù)注入的前提下，它們還能走多遠(yuǎn)？

2018年11月13日，長(zhǎng)安汽車研究總院長(zhǎng)鈴研究院掛牌揭幕儀式在長(zhǎng)安鈴木二工廠隆重舉行，標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)體系進(jìn)一步得到完善，為“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”推進(jìn)帶來(lái)更大動(dòng)力。

從以1元錢收購(gòu)長(zhǎng)安鈴木全部股份，到整合自主研發(fā)體系?？吹贸鰜?lái)長(zhǎng)安鈴木沒(méi)有因?yàn)槿辗降耐顺龆艿较麡O影響，相反擺脫束縛后的長(zhǎng)安鈴木在經(jīng)過(guò)短暫的整合調(diào)整后，在中國(guó)又將迎來(lái)一個(gè)全面發(fā)展階段。

平穩(wěn)過(guò)渡未來(lái)可期

“長(zhǎng)安鈴木影響了整整一代人。”在業(yè)內(nèi)看來(lái)：成立于1993年的長(zhǎng)安鈴木，在當(dāng)時(shí)圓了生活并不富裕的普通家庭轎車夢(mèng)，也造就了一個(gè)小型車的輝煌時(shí)代。當(dāng)年奧拓、羚羊、雨燕等經(jīng)典車型至今還被津津樂(lè)道。只是，后來(lái)隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，小型車市場(chǎng)風(fēng)光不再，鈴木也就此在中國(guó)結(jié)束了美好時(shí)光。

在今天看來(lái)，造成長(zhǎng)安鈴木市場(chǎng)頹勢(shì)的原因顯而易見(jiàn)，沒(méi)有迎合當(dāng)下國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)的需求，定位的偏移和產(chǎn)品的單一，從而失去很多市場(chǎng)機(jī)遇。不過(guò)憑借多年?duì)I造的產(chǎn)品口碑，廣大中國(guó)用戶對(duì)長(zhǎng)安鈴木一致是“省油，皮實(shí)，沒(méi)毛病”的贊譽(yù)。

不管怎么說(shuō)，面對(duì)這么擁有良好口碑和群眾基礎(chǔ)的品牌，放棄確實(shí)于心何忍。為此，在收購(gòu)長(zhǎng)安鈴木全部股份后，長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮也表示：在2022年合資合約尚未解除前，長(zhǎng)安鈴木暫不會(huì)改名，長(zhǎng)安汽車將加大投入，持續(xù)經(jīng)營(yíng)。

從“精品小車”到輕資產(chǎn)

此次，掛牌成立的長(zhǎng)鈴研究院作為長(zhǎng)安汽車研發(fā)的分支機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)乘用車款型產(chǎn)品、電動(dòng)化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，依托長(zhǎng)安汽車完善的研發(fā)體系，逐步建立乘用車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系；利用長(zhǎng)安研發(fā)平臺(tái)，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力及資源部署；充分共享開(kāi)發(fā)資源及平臺(tái)，發(fā)揮其自身能力優(yōu)勢(shì)。由此可見(jiàn)，長(zhǎng)鈴研究院的設(shè)立，將充分結(jié)合長(zhǎng)安完善的研發(fā)體系和鈴木的管理體制，除了在傳統(tǒng)車型中注入新活力外，在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域中，更是贏來(lái)全面提升。

在長(zhǎng)安鈴木運(yùn)營(yíng)上，充分體現(xiàn)出一個(gè)新名詞，即“輕資產(chǎn)”。輕資產(chǎn)（Asset-light）又稱輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式，是指企業(yè)緊緊抓住自己的核心業(yè)務(wù)。在輕資產(chǎn)模式中，企業(yè)緊緊抓住自己的核心價(jià)值。輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)是以價(jià)值為驅(qū)動(dòng)的資本戰(zhàn)略，是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代與知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的背景下企業(yè)戰(zhàn)略的新結(jié)構(gòu)。

依托長(zhǎng)安的產(chǎn)品平臺(tái)和長(zhǎng)安鈴木的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，重新梳理產(chǎn)品并精準(zhǔn)市場(chǎng)定位，從而打造長(zhǎng)安鈴木的核心價(jià)值。解決了核心問(wèn)題，必將讓這個(gè)品牌再次煥發(fā)活力。

值得關(guān)注的是：此次長(zhǎng)鈴研究院掛牌，除了顯示長(zhǎng)安自主研發(fā)體系的完善外，也是“長(zhǎng)安汽車將加大投入，持續(xù)經(jīng)營(yíng)”承諾的兌現(xiàn)。持續(xù)地輸血和投入，長(zhǎng)安鈴木再次崛起似乎也只是時(shí)間問(wèn)題。

長(zhǎng)安鈴木的“精品”優(yōu)勢(shì)

盡管當(dāng)下國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的消費(fèi)環(huán)境，難現(xiàn)小型車的顛覆。但在產(chǎn)品品質(zhì)與用戶體驗(yàn)上，長(zhǎng)安鈴木的“精品”優(yōu)勢(shì)無(wú)需置疑。

首先在產(chǎn)品本身上，長(zhǎng)安鈴木傳承了百年鈴木的“匠心精神”，堅(jiān)持以品質(zhì)為先。截止目前在技術(shù)研發(fā)上的投入超過(guò)46億元，形成完善的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系。其次，長(zhǎng)安鈴木打造精品，致力于將汽車生活的最佳狀態(tài)帶給用戶。曾創(chuàng)下“重慶出租車百萬(wàn)公里無(wú)大修”的長(zhǎng)安鈴木，不僅要帶給用戶高品質(zhì)的產(chǎn)品，還要給他們帶來(lái)更為精致的生活。

在一些業(yè)內(nèi)看來(lái)：不管是現(xiàn)在還是未來(lái)，長(zhǎng)安鈴木的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)還在于“精品”上。因此，有著長(zhǎng)安鈴木25年的造車經(jīng)驗(yàn)之上，按照精致精品的標(biāo)準(zhǔn)，有針對(duì)性地進(jìn)行改進(jìn)。而針對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)趨勢(shì)和年輕化的消費(fèi)需求，打造精益求精的產(chǎn)品，就會(huì)贏得他們的全面的認(rèn)可。

眾所周知，作為一個(gè)全球化品牌，在意大利、英國(guó)、美國(guó)相繼設(shè)立研究中心的長(zhǎng)安汽車擁有雄厚的研發(fā)實(shí)力與技術(shù)儲(chǔ)備。在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域，長(zhǎng)安汽車“香格里拉”和“北斗天樞”計(jì)劃的啟動(dòng)，在見(jiàn)證著這個(gè)企業(yè)實(shí)力的同時(shí)，更是令其行業(yè)領(lǐng)跑者。

除了具有的“精品”產(chǎn)品和美譽(yù)度優(yōu)勢(shì)外，長(zhǎng)鈴研究院掛牌也預(yù)示著未來(lái)，融入長(zhǎng)安母公司研發(fā)體系的長(zhǎng)安鈴木將迎來(lái)更全面發(fā)展。針對(duì)年輕化消費(fèi)群，長(zhǎng)安鈴木的智能網(wǎng)聯(lián)與精品小車的結(jié)合，勢(shì)必誕生更多叫座又叫好的精品車。

而同時(shí)，在電氣化、智能化的汽車“新四化”趨勢(shì)下，擁有諸多優(yōu)勢(shì)的長(zhǎng)安鈴木，順勢(shì)搭乘中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的東風(fēng)。再登市場(chǎng)巔峰，再現(xiàn)小車之王榮光之位，長(zhǎng)安鈴木未嘗不可。

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