雖然已有數(shù)家汽車企業(yè)宣布電動汽車量產(chǎn)上市，并已經(jīng)公布了市場售價，但作者了解到，買不到、售價貴、充電難成為電動汽車普及的三大阻礙。
目前有奇瑞汽車、江淮汽車、眾泰汽車等國內(nèi)自主品牌企業(yè)宣布旗下電動汽車開始銷售，但事實上，只有奇瑞汽車接受普通消費者的電動汽車訂單，消費者想購買其他品牌電動汽車的可能性基本為零。
奇瑞去年底宣布，旗下純電動汽車瑞麒M1上市，價格為14.98萬元至22.98萬元，但作者了解到，這款電動車未批量生產(chǎn)，只接受訂單，且只生產(chǎn)18.98萬元一款配置，這一售價比普通汽油版的瑞麒M1高出十四萬左右。消費者如果預訂瑞麒M1電動汽車，需等待至少3個月才能提車。
此外，除購買環(huán)節(jié)外，消費者在充電方面也存在問題。比亞迪汽車承諾，為購買F3DM(一種插電式雙模混合動力轎車)的消費者免費安裝充電設施，但其他品牌都沒有類似服務，這也意味著消費者購買電動汽車后，要與小區(qū)物業(yè)、汽車企業(yè)、電力企業(yè)等方面共同解決充電問題。
( 編輯/董海榮 )
來源：新京報
作者：謝濤
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