沉寂已久的拜騰終于迎來了好消息。

11月6日，拜騰攜首款車型M-Byte在南京工廠舉行“點(diǎn)映禮”，這是繼9月法蘭克福車展后，拜騰首次國內(nèi)開箱M-Byte，展示最終量產(chǎn)定型的外觀內(nèi)飾。

同行媒體們都感嘆，“終于呀，終于呀，這進(jìn)度，是要鐵桿磨成針了。”對于造車新勢力，媒體們總會(huì)有一些苛刻，殊不知他們是多么的孤獨(dú)且堅(jiān)持著。

拜騰位于南京的五大工藝車間及中國研發(fā)中心也正式開放。拜騰首席執(zhí)行官戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）表示：“拜騰M-Byte不僅是一輛純電動(dòng)汽車，還是一臺(tái)智能互聯(lián)設(shè)備，一間豪華起居室。在全球團(tuán)隊(duì)的通力合作下，拜騰第一臺(tái)試裝車已經(jīng)下線，未來幾個(gè)月，工廠將對產(chǎn)品、工藝設(shè)備、生產(chǎn)流程及配套零部件質(zhì)量進(jìn)行一系列驗(yàn)證、優(yōu)化等工作，集中精力實(shí)現(xiàn)2020年中量產(chǎn)?！?/p>

對于拜騰而言，沒有什么比聽到量產(chǎn)更加興奮的事情了。

“隨時(shí)在線”的智能互聯(lián)設(shè)備

從兩年前概念車的最初亮相開始，拜騰M-Byte最引人注目的特點(diǎn)就是一塊取代傳統(tǒng)汽車儀表盤的48英寸共享全面屏。圍繞這塊大屏，拜騰設(shè)計(jì)了多種人車交互方式，讓汽車成為繼智能手機(jī)、平板電腦等智能設(shè)備之后的一塊新的屏幕、一個(gè)新的終端。

據(jù)悉，拜騰M-Byte實(shí)現(xiàn)了概念階段90%的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，也包括這塊標(biāo)志性的大屏。拜騰共享全面屏分為三個(gè)顯示區(qū)域，優(yōu)先級(jí)最高的駕駛相關(guān)信息集中在左側(cè)區(qū)域，中央和右側(cè)區(qū)域顯示導(dǎo)航和其他服務(wù)，這兩個(gè)區(qū)域的顯示畫面可以互換或打通。

基于對駕駛員視線變化的研究，拜騰還從整體上優(yōu)化了用戶界面顯示設(shè)計(jì)，用簡單的色彩和清晰的結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)各類信息，確保重要信息會(huì)顯示在最合理的區(qū)域范圍內(nèi)，且視線可在所有功能區(qū)域快速移動(dòng)。

對于拜騰這個(gè)全部依靠顯示屏啟動(dòng)車機(jī)的形式，很多用戶在網(wǎng)端表示懷疑，因?yàn)楫吘惯@年頭，太多的車機(jī)都是用于觸摸大屏，而頻頻會(huì)死機(jī)的大屏，對于駕駛者而言，真是一點(diǎn)安全感也沒有，這個(gè)問題，拜騰是如何解決呢？

拜騰首先要聊得也是安全，共享全面屏的安全性經(jīng)過反復(fù)的論證，屏幕上邊緣不會(huì)阻礙駕駛員視線。另外，共享全面屏還可根據(jù)環(huán)境光線自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度和主題，最大程度避免駕駛員分心。同時(shí)，它也完全滿足車規(guī)級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)，其防爆裂涂層能有效防止屏幕在發(fā)生嚴(yán)重交通事故時(shí)爆裂，充分保障車內(nèi)乘員安全。

比屏幕尺寸更重要的，是拜騰M-Byte可以為用戶提供的更加智能、便捷、人性化的功能與體驗(yàn)。用戶可以通過駕駛員觸控屏和副駕觸控屏操控共享全面屏，也可通過語音控制、隔空手勢、人臉識(shí)別和實(shí)體按鍵與車輛互動(dòng)。比如，用戶可以通過觸控屏一鍵調(diào)整空調(diào)風(fēng)速和溫度，或選擇氛圍燈顏色，也可以通過簡單的手勢選擇歌曲、調(diào)整音量等。交互功能新穎有趣、直觀明了，交互邏輯貼合當(dāng)下智能設(shè)備的使用習(xí)慣。

其次，拜騰考慮了日常的功能需求，這個(gè)是目前國內(nèi)自主品牌車機(jī)的優(yōu)勢所在。車機(jī)千千萬萬，但百變不離其中。但好用是關(guān)鍵，這里的好用是指，功能全，敏捷度高以及互聯(lián)性強(qiáng)。

拜騰的車機(jī)考慮日常駕駛高頻場景的功能需求，M-Byte上搭載的首批APP包括百度語音及導(dǎo)航、喜馬拉雅、大眾點(diǎn)評和貓眼電影、QQ音樂和愛奇藝。車頂隱形天線支持5G升級(jí)，提供最大可能的帶寬。拜騰M-Byte還支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，令車輛保持隨時(shí)在線、常用常新。不過也因?yàn)槟壳斑€沒有正式的測試過，不能武斷下結(jié)論。

“由你定義”的豪華起居室

豪華起居室的概念，目前在造車新勢力中是拜騰汽車主打的唯一。

想要讓汽車做到有起居室的功能，當(dāng)汽車實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛時(shí)，用戶將獲得大量的自由時(shí)間，可以在車內(nèi)休息、娛樂或者辦公。汽車不再只是出行的工具，而是生活空間的延伸。

拜騰采用旋轉(zhuǎn)座椅等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，結(jié)合互聯(lián)科技的加持，營造舒適愜意的豪華起居室氛圍。拜騰M-Byte車身尺寸為4875/1970/1665mm（長/寬/高），軸距2950mm，空間挺大。拜騰將空調(diào)系統(tǒng)移到防火墻前面的引擎蓋下，釋放了懸浮式儀表板下的空間，進(jìn)一步提升乘坐的空間感受。

在內(nèi)飾方面，拜騰M-Byte采用了“有溫度的科技” 的設(shè)計(jì)理念，提供三種座椅材質(zhì)、五種顏色搭配，力求在電子科技和天然材質(zhì)間實(shí)現(xiàn)完美平衡。車輛還配備有鋼琴鍵式的精致?lián)Q擋按鍵設(shè)計(jì)、高配哈曼卡頓音響、無限多種顏色的氛圍燈選擇、超大全景天窗等等。

“內(nèi)外兼修”的純電動(dòng)汽車

從外觀上看，拜騰M-Byte的設(shè)計(jì)相對前衛(wèi)。概念車上的Smart Surfaces智能表情得以保留，不僅承擔(dān)傳統(tǒng)的照明功能，還可以通過“迎賓”、“送別”以及提示充電狀態(tài)等各種動(dòng)態(tài)燈光模式與用戶互動(dòng)。

拜騰M-Byte還保留了鉆石造型的日間行車燈，相比于概念車，拜騰應(yīng)法規(guī)要求對M-Byte大燈的位置進(jìn)行了調(diào)整，并增設(shè)了實(shí)體后視鏡。

拜騰M-Byte提供NEDC最大550公里的續(xù)航，動(dòng)力方面采用三合一高效直流永磁電機(jī)，百公里加速僅為5.5秒（四驅(qū)版）。新車還將提供后驅(qū)版本，滿足駕駛樂趣與日常實(shí)用性的平衡。

“五加一”全能基地

自建工廠、自主研發(fā)，這是拜騰一直堅(jiān)持的，而目前造車新勢力有能力自建工廠且達(dá)到量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的車企，鳳毛麟角。

位于南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的拜騰智能制造基地，集整車生產(chǎn)和研發(fā)測試于一身，建有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電池五大工藝車間以及中國研發(fā)中心，是一座符合工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的高端智能工廠。

其中，沖壓車間采用5序伺服壓機(jī)，速度比傳統(tǒng)壓機(jī)快30%，同時(shí)在沖壓件的精度、效率等方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢；焊裝車間自動(dòng)化率達(dá)99%，配備335臺(tái)KUKA機(jī)器人，為使車身強(qiáng)度滿足中美歐三地標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用了如鋁點(diǎn)焊、鋁激光焊、自沖鉚連接（SPR）等多種焊接工藝；涂裝車間中，國內(nèi)首次采用橫置烘房技術(shù)、環(huán)保型薄膜前處理和定量注蠟工藝，不僅提升漆面質(zhì)感還能為車身提供10年以上的防腐效果。

五大工藝車間采用生產(chǎn)管理信息（MES）系統(tǒng)進(jìn)行精益化管理，確保一車一單可追溯，及時(shí)跟蹤產(chǎn)品質(zhì)量問題；焊裝車間擁有非常全面的在線測量系統(tǒng)，包含底板總成100%在線測量、白車身總成100%在線測量及白車身總成間隙與面差的100%在線測量，提升車身尺寸精度和產(chǎn)品質(zhì)感；在電池車間，拜騰會(huì)對電池進(jìn)行100%下線檢測，通過耐壓絕緣檢測、充放電試驗(yàn)等多項(xiàng)高標(biāo)準(zhǔn)檢測內(nèi)容，最大程度保障電池安全。

10月下旬，首臺(tái)工裝件拜騰M-Byte已經(jīng)在南京下線，工廠已陸續(xù)開始試裝車生產(chǎn)。拜騰M-Byte計(jì)劃于2020年中開始量產(chǎn)，隨后首先交付給中國消費(fèi)者，預(yù)計(jì)2020年開始接受歐洲和北美地區(qū)的預(yù)訂，2021年正式進(jìn)入歐美市場。

快要到的廣州車展，拜騰M-Byte將在廣州車展首次對國內(nèi)公眾亮相。

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