隨著帕薩特新能源在終端銷量越來越好，本次廣州車展，大眾也帶來了另外一款暢銷中級轎車的全新插電混動車型，新邁騰GTE。
從外觀方面可以看到，雖然帕薩特和邁騰一直都是南北大眾的兄弟車型，但在最近一代換代卻漸行漸遠，帕薩特已經(jīng)用上了最新的大嘴進氣格柵，邁騰卻還在用之前的三根橫幅鍍鉻飾條，邁騰GTE也是同樣如此，整體設(shè)計和燃油版車型并無太大差異，只不過在進氣格柵加入了GTE的標識，下方也有C型日間行車燈。
這款低風(fēng)阻輪轂的辨識度也很高，即使是在靜止狀態(tài)下，也能感受到那種在運動中的狀態(tài)，很有特色。自從輝騰停產(chǎn)之后，大眾似乎也沒有太過計較一定要在LOGO下方留下標識，本次邁騰的字母也放在了英文標識下方，右下方也有個GTE的標識。
內(nèi)飾方面，還是大眾熟悉的T字型布局，橫貫空調(diào)出風(fēng)口上布置了一個鐘表，突出了自身的商務(wù)屬性，下方是中控屏幕和換擋桿，并沒有非常出彩的設(shè)計。
動力方面，邁騰GTE采用了和帕薩特新能源相同的動力系統(tǒng)，是1.4T發(fā)動機和插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大馬力為150匹，電動機最大功率85千瓦，電池組來自寧德時代，具體的油耗和續(xù)航信息還未公布。
氫云鏈認為，邁騰GTE雖然和帕薩特新能源搭載了相同的動力系統(tǒng)，但在設(shè)計和定位方面有著比較大的差異，相信國產(chǎn)上市后會給這個細分市場帶來更加豐富的選擇，同時也能促進新能源汽車的發(fā)展。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：氫云鏈
本文地址：http://www.idc61.net/kol/104521
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