6月4日，在2019中國汽車重慶論壇上，一汽徐留平、廣汽馮興亞、長安朱華榮、北汽蔡速平，就去年中國汽車市場出現(xiàn)歷史罕見的整體下滑，面對汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等發(fā)展趨勢和未來汽車市場和技術(shù)呈現(xiàn)哪些新變化、新趨勢，該如何應(yīng)對，紛紛分享了自己的觀點。

一汽徐留平

當(dāng)前全球汽車業(yè)，處于百年汽車發(fā)展歷史上，或許是又一次巨大的變革時期。其中變革的關(guān)鍵因素，除了消費者的推動以外，其主要的驅(qū)動力來自于四大板塊：一是新能源汽車，二是智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、三是新材料技術(shù)，四是人工智能。創(chuàng)新和融合正在加速推動者汽車產(chǎn)業(yè)變革時期的到來。

長安朱華榮

中國品牌寒冬的至暗時刻已經(jīng)到了或即將到來，比如新能源汽車整車的波動，智能化、汽車下鄉(xiāng)、價格戰(zhàn)等都在影響車市。如果宏觀經(jīng)濟不進(jìn)一步下滑的話，這個調(diào)整期可能是一年以上、兩年以上、三年以上?？梢宰屪陨砀玫慕?jīng)營，經(jīng)營你的產(chǎn)品、經(jīng)營你的客戶，強身健體、提升自己全方位的能力，補齊短板，這個階段正當(dāng)其時。

縱觀全球，全世界的競爭都是這樣，無論是汽車產(chǎn)業(yè)還是其他產(chǎn)業(yè)，快一定打敗慢，近一定打敗遠(yuǎn)。當(dāng)前寒風(fēng)刺骨，難掩長遠(yuǎn)的勃勃生機，但要享受春暖花開，必先渡過天寒地凍。不要出臺刺激性政策，因為短期的刺激帶來的市場遲早是要還回去的，會讓行業(yè)更加混亂。

廣汽馮興亞

目前，我國新能源汽車的銷量呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢。大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合，自動駕駛在各中心城市開始進(jìn)入道路的試測階段。以網(wǎng)聯(lián)車、分時租賃為代表的共享出行正在快速發(fā)展，數(shù)字化也正在改變著整個汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方式和發(fā)展效率。概言之，國內(nèi)汽車新變化，可以概括為“五新”：新產(chǎn)品、新制造、新模式、新生態(tài)、新科技。

北汽蔡速平

外資股比限制放開、進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)、新能源汽車補貼退坡、國6標(biāo)準(zhǔn)實施……這一系列措施將促進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)離開溫室，回歸市場，重回健康發(fā)展的良性軌道。與此同時，新技術(shù)革命正以前所未有的深度和廣度，從傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)轉(zhuǎn)型，汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的變革已經(jīng)勢不可逆，尤其是動力技術(shù)的電動化已成大勢所趨。電動化與智能網(wǎng)聯(lián)化深度融合所帶來的顛覆性變革，以初露端倪。

氫云鏈了解到，據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA顯示，2019年5月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為54.0%，環(huán)比下降7%，同比上升0.3%，庫存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。

從分指數(shù)情況看，調(diào)查顯示，市場需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比上升，庫存指數(shù)環(huán)比下降。

據(jù)相關(guān)專家表示，受部分區(qū)域7月1日提前實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)影響，經(jīng)銷商加大對國五車的清庫力度。在國五與國六切換期間，消費者持幣觀望氛圍濃厚；市場需求慘淡，但廠家國五車型還源源不斷壓給經(jīng)銷商，國五車型清庫壓力很大，市場價格混亂，經(jīng)銷商盈利狀況進(jìn)一步惡化。

調(diào)查顯示，5月車市繼續(xù)呈現(xiàn)低迷態(tài)勢，6月汽車市場也將進(jìn)入淡季，春季車展透支了一部分購車需求，預(yù)計6月市場需求與5月相比有所下降，汽車市場還會繼續(xù)低迷，經(jīng)銷商的壓力進(jìn)一步加大。

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