奧迪

奧迪E-tron自燃隱患，奧迪緊急召回，你還看好電動(dòng)汽車嗎

第一電動(dòng)專欄作家智電汽車 2019-07-02 07:55

隨著電動(dòng)汽車的熱潮，各大汽車廠商都推出了自家的電動(dòng)汽車，奧迪公司也推出了自己的全新奧迪E-tron，作為奧迪公司全力打入電動(dòng)汽車行業(yè)的產(chǎn)物，E-tron融入了奧迪公司最新的科技和設(shè)計(jì)。

但是最近在美國(guó)上市的奧迪E-tron卻突然召回了500多輛，因?yàn)閵W迪E-Tron電池設(shè)計(jì)上的一個(gè)失誤，可能會(huì)導(dǎo)致電池密封性出問題以至于電池可能出現(xiàn)短路和過熱的問題。

但是萬幸的是，目前奧迪公司提前發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問題，并對(duì)設(shè)計(jì)的車輛進(jìn)行了召回，共影響了540名已購(gòu)買的車主。

在目前電動(dòng)汽車自燃事件的影響下，消費(fèi)者們對(duì)于電動(dòng)汽車安全事故就十分關(guān)注。對(duì)于新能源汽車這種新鮮事物，很多的消費(fèi)者仍然持有觀望態(tài)度，前陣子的自燃事件讓很多人都對(duì)電動(dòng)汽車敬而遠(yuǎn)之。

在這種時(shí)候，奧迪公司及時(shí)的發(fā)現(xiàn)了E-tron的設(shè)計(jì)事故及時(shí)避免了消費(fèi)者的損失和奧迪公司的名譽(yù)損失。

值得慶幸的是，此次事故只涉及到了540輛相關(guān)車輛，比起最近因?yàn)榛馂?zāi)危險(xiǎn)而召回的其他內(nèi)燃機(jī)車型，其中 324 226輛的通用卡車, 874，000輛的福特, 925，000輛的寶馬或許多現(xiàn)代和起亞的汽車。

以下是奧迪官方的聲明

美國(guó)奧迪非常重視其客戶的安全和我們車輛的質(zhì)量。為了確保我們的客戶獲得最高水平的安全和質(zhì)量，我們自愿召回了大約540輛已經(jīng)交付給客戶的汽車，總共有1，644輛。召回是為了應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)故障的密封，該密封可能允許水分進(jìn)入電池隔間，這可能導(dǎo)致短路，或在極端情況下導(dǎo)致過熱事件。雖然全球尚未報(bào)告此類事件，我們非常謹(jǐn)慎。召回修復(fù)預(yù)計(jì)將于2019年8月上市。

我們正與客戶直接聯(lián)絡(luò)，通知他們有關(guān)召回的消息，而我們的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)亦已全面參與，以提供最佳的顧客服務(wù)?！蔽覀兒鼙附o我們的客戶和預(yù)訂者帶來任何不便，因?yàn)槲覀冊(cè)谖磥韼字芘c所有各方合作，以取得積極的結(jié)果。奧迪E-Tron的售賣不受召回影響，仍可繼續(xù)銷售，我們的預(yù)訂系統(tǒng)仍可接受客戶預(yù)訂。

盡管新能源汽車的市場(chǎng)如火如荼，但是自從新能源汽車誕生以來就不斷伴隨著各種事故，不管是國(guó)內(nèi)國(guó)外的車型，都不斷地傳出各種自燃事故的消息。

根據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心首席專家王芳提供的數(shù)據(jù)顯示，2011年—2018年9月間，我國(guó)發(fā)生的電動(dòng)乘用車事故達(dá)80多例，其中35%是由電池內(nèi)部短路引發(fā)的；16%則是在充電過程中出現(xiàn)的，比如過度充電；18%為機(jī)械外力因素的影響，如碰撞；還有3%為進(jìn)水；剩下的則是由不明原因造成的。

自燃的原因

大多數(shù)的自燃原因都是因?yàn)殇囯x子電池的原因，目前大多數(shù)的電動(dòng)汽車都是采用的鋰離子電池，鋰電池的缺點(diǎn)是容易受到外部的刺激而產(chǎn)生反應(yīng)，而且電動(dòng)汽車為了提供足夠的續(xù)航通常會(huì)裝上很大一塊電池。

雖然說充足的續(xù)航里程是用戶所追求的，但是用戶追求的更多的是安全性能，即便是電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，使用了軍工級(jí)材料且研發(fā)了一個(gè)非常強(qiáng)大的電池管理技術(shù)，保證汽車電池組中的每塊電芯的充放電的一致性，讓電池更加穩(wěn)定大大的降低了危險(xiǎn)性。

但今年一月在重慶的特斯拉在沒有充電也沒有碰撞的時(shí)候，無故地自燃吸引了國(guó)內(nèi)外的目光，即使是特斯拉也沒有避免這個(gè)問題，讓人對(duì)電動(dòng)汽車的前程開始充滿擔(dān)憂。