新能源汽車大航海時代中，純電車的發(fā)展速度可以用“日新月異”來形容，盡管純電車各方面技術(shù)日益完善，但依然存在不少爭議，雖說新能源汽車將是未來發(fā)展趨勢已經(jīng)成為雷打不動的事實，但就當下而言，燃油車和純電車到底怎么選依舊是一個讓無數(shù)消費者頭疼的問題。

目前，仍有許多消費者處于這樣一個情況，一方面覺得純電車將是未來的趨勢，相比燃油車更加環(huán)保，用車費用也更低；而另一方面又覺得燃油車技術(shù)更加成熟，更穩(wěn)定，長途行駛無需顧慮等等。其實這些看法都相對比較片面，如果要更加全面、更客觀的看這個問題，了解完這篇文章你將會有更加明確的判斷。

經(jīng)濟性用車選純電?

許多消費者買純電動車圖的就是不燒油、費用低，而且不用去加油站，停在車庫的時候就可以充電，方便、省心。不得不說，就單看平時的能源消耗費用，燃油車確實要比純電動車消耗的費用更多，排開兩種車正常保養(yǎng)及其他費用，燃油車主要產(chǎn)生的費用就是油錢，純電車則是充電及更換電池產(chǎn)生的費用，看似純電車每公里2毛左右的消耗費用確實要比燃油車便宜不少，但需要注意的是更換電池所產(chǎn)生的費用，一旦需要更換電池，動不動就是五六萬、六七萬，差不多也能抵了燃油車幾年下來加油的費用。

但當下有許多良心車企會讓消費者在購車時多一份保障與安心，會提出多少萬公里或幾年的

電池后期維護福利，解決了消費者的后顧之憂，也未嘗不是一個合適的選擇。

誰能帶你“詩和遠方”

對于許多小伙伴都會問到的問題：純電車能不能開出去旅游？首先，由于純電車目前還不是那么的普及，加油站或路邊充電樁并不是隨處都有，電量不足時就無計可施了。但也不能說就不可以開純電車出去旅游了，開純電動車去旅游需要制定精密的路線計劃，需考慮行程中有無充電點以及兩充電點之間的距離是否在愛車的續(xù)航里程范圍等。

而開燃油車就完全沒有這一顧慮，隨處可見的加油站讓我們不管想開車去多遠都很方便。舉個簡單的例子，從重慶出發(fā)走川藏線去稻城，燃油車能輕松完成，但這對于純電車來說是一個遙不可及的夢想，不過也不排除日后這條線路會增加更多充電點，讓純電車也能夠往返的可能。

純電是否更環(huán)保

在大多數(shù)人的眼中，純電車相比于時刻排放著尾氣的燃油車要更加環(huán)保，但追溯到問題本身，你就會發(fā)現(xiàn)這一看法太過片面。其實兩者之間誰更加環(huán)保、誰污染更大，只是一個分散污染和集中污染的問題，在燃油車時刻為環(huán)保減分的時候也不能忽略生產(chǎn)電能、為電車提供能源時帶來的大幅集中污染，兩者誰排放的污染指數(shù)更大這個問題是一個深奧的問題，小編才疏學(xué)淺不能給大家明確的答案，就將這個問題留給數(shù)學(xué)家和科學(xué)家吧。

動力

使用電機驅(qū)動的純電車和使用發(fā)動機為車輛提供動能的燃油車，在普遍情況下，電動車的扭矩更大，起步提速更為迅捷。但后期加速時燃油車的優(yōu)勢就逐漸顯現(xiàn)出來了，動力更線性，后期提速空間更大。但這些情況也只是說大部分車型，具體情況還是得針對單一車型進行比較會更為準確、合理。

安全

日前傳出來多款包括豪華品牌在內(nèi)的純電動車爆炸、自燃事件，給不少車主和準車主造成了一定的恐慌，雖說這些只是小概率事件，但畢竟已經(jīng)發(fā)生了，我們必須得引起重視，其中的原因不排除生產(chǎn)過程中的失誤以及使用操作過程中的不當，還有技術(shù)上的不成熟，相比于純電動車，燃油車技術(shù)似乎要更加穩(wěn)定、成熟，也更加安全。

寫在最后：

新能源汽車雖然是未來發(fā)展的趨勢，但作為消費者來說，在選擇燃油車或者純電動車的時候切勿盲目選擇，要依自身情況而定，適合自己才是真。

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