5月10日下午，在新鄉(xiāng)市一家新能電動汽車換充電站，幾輛營運中的出租車正在等待更換電量不足的電池。只見機械手準確地伸到汽車底盤下，靈活地取下舊電池，麻利地將新電池安裝就位，整個過程還不到3分鐘。據現(xiàn)場工作人員介紹，電動汽車換一次電能跑將近140-170公里，每公里成本才合0.31元，比燃油成本降低57%。

　　據新華網河南頻道5月11日報道，新能電動汽車的”底盤換電”模式，以采取”車電分離、換電為主，裸車銷售、電池租賃，集中充電、分散配送”的理念而獨樹一幟，給正在起步的中國新能源汽車市場增添了一道亮麗的風景。用戶只需購買裸車，可以降低購車成本幾萬元。電池由運營商統(tǒng)一經管，換電過程如同去加油站加油一樣方便快捷。

　　據了解，新鄉(xiāng)市是河南省首批電動汽車示范運營試點城市。2008年，新鄉(xiāng)創(chuàng)新思維，制訂了國內第一個”換電模式”的電動出租車商業(yè)運營方案。組織企業(yè)開展聯(lián)合技術攻關，解決了電池管理系統(tǒng)隨車匹配、智能管理信號傳輸、全自動換電、在線監(jiān)控、安全報警等技術難關，建成了國內第一家實用化的電動車底盤換電的大型換電站，開發(fā)出國際首創(chuàng)的可自動充電換電并攜帶18組電池的移動式換電車。新鄉(xiāng)新能公司還引入電池運營商，開展電池租賃業(yè)務，使用移動換電車依托現(xiàn)有加油站點建設換電網絡，進行換電服務和電池日常維護。

　　同時，集成城市網、城鄉(xiāng)網、城際網三網一體的充換電網絡正在新鄉(xiāng)市加快建設，已建成國內第一座大型底部換電式全自動智能化充換電站并投入運營，新鄉(xiāng)新能電動車公司研制生產的國內首創(chuàng)的移動式換電車已有3輛投入運營;同時，16座電動汽車換電站也正在建設當中。

　　目前，新鄉(xiāng)市已有11輛純電動大巴、110輛電動出租車上路示范運營。力爭今年電動汽車示范運營達到1000輛，電動汽車銷售推廣5000輛至10000輛。電動汽車示范運營”新鄉(xiāng)模式”得到了業(yè)內專家學者的高度評價。中國工程院院士陳清泉對”底盤換電”模式給予了高度評價，稱他的想法和理念在新鄉(xiāng)得到了實踐，表示要向全國推介。

　　今年新鄉(xiāng)將進一步擴大電動車示范運營范圍，加快推動在公務車、租賃車領域的示范運營。同時實施三網(城市、城鄉(xiāng)、城際換電網絡)建設，力爭到年底實現(xiàn)全市范圍內電動車換電無障礙。未來幾年，新鄉(xiāng)將建設國內一流的電動汽車產業(yè)基地和動力電池產業(yè)基地，著力打造全國新能源汽車推廣示范城市，實現(xiàn)電池及電動車產業(yè)領跑中原。

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