本周，國內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事發(fā)生？

中央車企新考核方案將很快下發(fā)

日前，有媒體獲悉，針對三家中央汽車企業(yè)的新考核辦法正在討論中，預計很快便會下發(fā)。包括市場占有率、利潤結(jié)構(gòu)、科技創(chuàng)新以及安全生產(chǎn)等數(shù)項新指標，可能會被納入新考核體系中。

2024年全國兩會期間，國務院國資委主任張玉卓表示，國企在新能源汽車方面發(fā)展不夠快，將調(diào)整政策對三家中央汽車企業(yè)單獨考核。“從國資監(jiān)管來講，主要是要激勵企業(yè)大膽創(chuàng)新，破除一些影響高質(zhì)量發(fā)展的體制機制障礙?！?/p>

圖片來源：長安啟源

三家中央汽車企業(yè)為一汽集團、長安汽車和東風集團。三家企業(yè)在新能源領(lǐng)域布局較早，但近年發(fā)展速度并不顯著，三家央企在新能源領(lǐng)域有較多技術(shù)儲備，但在過去幾年激烈的市場競爭中，由于監(jiān)管等多方面原因，投資上更為謹慎，因此也錯過了機遇期。

2024年，三家央企都定下了較高的目標：一汽集團、長安汽車2024年新能源車銷量目標分別為50萬輛、75萬輛；東風集團計劃在2024年實現(xiàn)自主乘用車主力品牌全新車型100％電動化，2025年實現(xiàn)新能源汽車年銷量突破100萬輛。

蓋世點評：“單獨考核”政策有利于央企放開手腳，激發(fā)創(chuàng)新活力。

五大汽車品牌宣布與華為達成合作

3月15日，在“華為云&華為終端云服務創(chuàng)新峰會2024”上，華為首批汽車行業(yè)伙伴廣汽傳祺、嵐圖汽車、零跑汽車、凱翼汽車加入鴻蒙生態(tài)合作，華為將與這四個汽車品牌共同基于HarmonyOS NEXT鴻蒙星河版啟動App的鴻蒙原生應用開發(fā)。

同日，華為還宣布向長城汽車授予HUAWEI HiCar生態(tài)產(chǎn)品技術(shù)認證證書，這是首個HUAWEI HiCar 4.0準出上市項目，涉及車型為魏牌摩卡。去年10月，長城汽車宣布，公司與華為聯(lián)合開發(fā)，成為全球首個通過HUAWEI HiCar 4.0融合桌面版本認證測試的團隊。

蓋世點評：“朋友圈”持續(xù)擴大，華為的“汽車局”越走越順。

被傳將裁員70%以上？飛凡汽車回應：假消息

3月14日，據(jù)相關(guān)媒體報道，上汽集團已開始實施裁員，首當其沖的便是飛凡本部員工。已被整合的飛凡高階智駕團隊，也已經(jīng)整體被裁。報道還援引上汽內(nèi)部人士消息稱，對于還未回歸上汽的飛凡本部，預計將被裁員70%以上；即便躲過本輪裁員，飛凡員工也會大概率面臨降薪。

圖片來源：飛凡汽車

飛凡汽車方面回應，前述傳聞為不實信息，“裁員70%以上肯定是假信息”；針對“飛凡被集團重新整合到上汽乘用車體系內(nèi)”傳聞，其稱，目前飛凡汽車依然為獨立運營。

目前，飛凡汽車已獨立運營2年多時間。據(jù)上汽集團2021年10月29日發(fā)布的消息顯示，其投資設立“飛凡汽車科技有限公司”，上汽乘用車分公司原有R品牌由飛凡汽車以獨立公司的形式，以輕資產(chǎn)方式進行市場化運作。

今年以來，飛凡汽車也出現(xiàn)了一些調(diào)整，包括開年換帥等。1月11日，上汽集團宣布，上汽集團副總裁吳冰，不再兼任上汽乘用車分公司總經(jīng)理、飛凡汽車CEO；原華域汽車總經(jīng)理王駿，接任上汽乘用車分公司總經(jīng)理、飛凡汽車CEO。

蓋世點評：王駿掌舵之下的飛凡汽車，將如何應對越來越卷的市場競爭？

寧德時代與蔚來簽署長壽命電池合作框架協(xié)議

3月14日，寧德時代發(fā)布消息，與蔚來在北京簽署框架協(xié)議，雙方將基于換電場景，推動長壽命電池研發(fā)創(chuàng)新。

圖片來源：寧德時代

蔚來是全球最大的智能電動汽車換電網(wǎng)絡運營商，在全球市場建設和運營超2300座換電站。在動力電池領(lǐng)域，寧德時代是全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司，已積累了緩衰減、人工SEI膜及補鋰等延長電池壽命的核心技術(shù)。

此次合作，寧德時代將與蔚來一起，圍繞長壽命電池領(lǐng)域研發(fā)開展共同探討，聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，推動技術(shù)創(chuàng)新，加速推進換電場景下長壽命電池方案落地。寧德時代將為蔚來規(guī)劃并開發(fā)更長壽命的電池系統(tǒng)，應用于后續(xù)車型，進一步提高電池使用壽命。讓用戶不需要承擔動力電池過保后的高昂更換成本，以及動力電池衰減帶來的車價貶值，享受到更優(yōu)質(zhì)的換電服務。

蓋世點評：“車電不同壽”以及電池更換成本高昂等難題越發(fā)突出，解決電池壽命問題已刻不容緩。

舍弗勒和緯湃科技正式簽署合并協(xié)議

3 月 13 日，舍弗勒發(fā)布公告稱，經(jīng)各自監(jiān)事會批準，集團已經(jīng)和緯湃科技于當日簽署了合并協(xié)議。該協(xié)議規(guī)定了緯湃科技股份公司并入舍弗勒股份公司的具有法律約束力的合并條款。此前已經(jīng)公布的5比57的初步交換比例也在簽署的協(xié)議中確認具有約束力。因此，緯湃科技的股東每持有一股緯湃科技股份將能獲得11.4股舍弗勒股票。

圖片來源：舍弗勒

該合并協(xié)議的有效性將取決于兩家公司分別于2024年4月24日（緯湃科技）和2024年4月25日（舍弗勒）舉行的年度股東大會的批準，以及隨后在各自的商業(yè)登記簿上的注冊。

在召開股東大會的同時，舍弗勒和緯湃科技的股東將獲得合并協(xié)議、聯(lián)合合并報告、聯(lián)合估值專家的估值報告、法院指定的合并審計師的審計報告以及法律要求的其他文件。該交易預計將于2024年第四季度完成。

蓋世點評：通過此次業(yè)務合并，一家擁有四個重點部門、營收約為250億歐元的領(lǐng)先移動技術(shù)公司將誕生。

汽車“以舊換新”政策細則或上半年出臺

3月14日，據(jù)相關(guān)媒體報道，汽車以舊換新行動方案實施辦法和標準的政策細則正在相關(guān)部門的商討過程中，預計將在今年上半年出臺，如果進展順利，可能會提前到二季度。

此前一日，國務院印發(fā)《推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動方案》的通知。針對汽車消費，《行動方案》提出，實施消費品以舊換新行動，開展汽車以舊換新。加大政策支持力度，暢通流通堵點，促進汽車梯次消費、更新消費。組織開展全國汽車以舊換新促銷活動，鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)開展促銷活動，并引導行業(yè)有序競爭。

蓋世點評：汽車以舊換新行動將再次成為促消費的政策主線。

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