▌要聞

▍小米SU7產(chǎn)量激增，本月沖刺2.4萬(wàn)輛生產(chǎn)目標(biāo)，明年滿負(fù)荷產(chǎn)能突破50萬(wàn)輛

第一電動(dòng)11月5日消息，11-12月，小米SU7月產(chǎn)量將沖刺2.4萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超一期工廠額定月產(chǎn)能1.25萬(wàn)輛，產(chǎn)線利用率接近200%。10月，小米SU7交付量已超2萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)11月將提前完成全年10萬(wàn)臺(tái)交付目標(biāo)。目前，小米二期工廠正加緊建設(shè)，預(yù)計(jì)明年6月中旬竣工，投產(chǎn)后兩座工廠將提供總計(jì)30萬(wàn)輛的額定年產(chǎn)能，滿負(fù)荷產(chǎn)能預(yù)計(jì)突破50萬(wàn)輛。

另外，代號(hào)MX11的小米首款SUV外觀圖清晰版昨日曝光，預(yù)計(jì)明年上市。這款SUV延續(xù)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車身造型輪廓與法拉利FUV Purosangue相似，采用SU7設(shè)計(jì)語(yǔ)言，包括米字型前大燈、貫穿式尾燈等。內(nèi)飾方面，取消物理按鍵，配備無(wú)線充電面板、水杯架等。智駕方面，預(yù)計(jì)中高配版將標(biāo)配激光雷達(dá)，支持城區(qū)智能駕駛。動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本，單電機(jī)版最大功率220千瓦，雙電機(jī)版最大功率495千瓦。價(jià)格方面，起步價(jià)預(yù)計(jì)不超25萬(wàn)元，頂配車型預(yù)計(jì)在30萬(wàn)元以上。

▍比亞迪攜手地平線，推動(dòng)征程6系列智駕方案2025年全面量產(chǎn)落地

第一電動(dòng)11月5日消息，比亞迪在2024年新能源汽車核心供應(yīng)商大會(huì)上授予地平線“最佳合作伙伴獎(jiǎng)”，地平線成為唯一獲此榮譽(yù)的智駕方案供應(yīng)商。地平線征程6智駕方案已獲得比亞迪平臺(tái)化定點(diǎn)，預(yù)計(jì)2025年將在比亞迪多款爆款車型量產(chǎn)落地，推動(dòng)中高階智駕功能的全面滲透與普及。

自2021年戰(zhàn)略合作以來(lái)，比亞迪與地平線已就征程家族達(dá)成平臺(tái)化量產(chǎn)合作。目前，包括宋L、宋Pro DM-i，秦L、海豹06等多款比亞迪汽車已搭載地平線智駕方案。

▍長(zhǎng)城獨(dú)家投資元戎啟行1億美元，加速自動(dòng)駕駛量產(chǎn)

第一電動(dòng)11月5日消息，深圳元戎啟行科技有限公司宣布完成1億美元C1輪戰(zhàn)略融資，由國(guó)內(nèi)頭部主機(jī)廠獨(dú)家投資。消息稱投資方為長(zhǎng)城汽車。

目前，元戎啟行已與多家汽車主機(jī)廠達(dá)成量產(chǎn)合作，其中魏牌新藍(lán)山、smart精靈5均搭載來(lái)自元戎啟行的無(wú)圖城區(qū)NOA技術(shù)方案。據(jù)官方透露，預(yù)計(jì)2024年底，至少會(huì)有三款搭載元戎啟行智能駕駛系統(tǒng)的車輛進(jìn)入消費(fèi)者市場(chǎng)。此外，元戎啟行也在積極推進(jìn)與多家主流車企的十余款智能汽車的量產(chǎn)合作，涵蓋SUV、MPV、越野等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)車型。

元戎啟行CEO周光表示，這輪融資不僅為公司提供了新起點(diǎn)，也為自動(dòng)駕駛行業(yè)帶來(lái)新信心。資金將用于國(guó)內(nèi)量產(chǎn)項(xiàng)目、拓展海外業(yè)務(wù)，以及探索Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營(yíng)和布局VLA模型等前沿技術(shù)。元戎啟行自2019年成立以來(lái)，已累計(jì)融資超5億美元，股東包括復(fù)星銳正、云啟資本、阿里巴巴等。公司已與多家車企合作，推進(jìn)十余款車型的量產(chǎn)合作，量產(chǎn)接近2萬(wàn)臺(tái)。預(yù)計(jì)未來(lái)新車型的適配時(shí)間將進(jìn)一步縮短至3到4個(gè)月，實(shí)現(xiàn)更大的市場(chǎng)份額。

▍歐盟：與中國(guó)電動(dòng)車達(dá)成價(jià)格協(xié)議要與關(guān)稅等效

路透社11月4日?qǐng)?bào)道，歐盟貿(mào)易事務(wù)專員候選人Maros Sefcovic表示，與中國(guó)電動(dòng)汽車制造商就電動(dòng)汽車最低進(jìn)口價(jià)格達(dá)成的任何協(xié)議，都需要像上周實(shí)施的歐盟關(guān)稅一樣有效且可執(zhí)行。

Maros Sefcovic向歐盟議會(huì)委員會(huì)證實(shí)，歐盟貿(mào)易官員正在中國(guó)進(jìn)行談判。Maros Sefcovic說(shuō)道：“對(duì)歐盟來(lái)說(shuō)，非常重要的一點(diǎn)是，即使中歐雙方采用價(jià)格承諾方式替代關(guān)稅，也必須像歐盟實(shí)施的進(jìn)口關(guān)稅一樣有效且可執(zhí)行。這對(duì)歐盟來(lái)說(shuō)絕對(duì)是關(guān)鍵?！彼€補(bǔ)充說(shuō)：“歐盟對(duì)貿(mào)易戰(zhàn)不感興趣。但歐盟也必須在其認(rèn)為關(guān)系不公平的領(lǐng)域重新平衡與中國(guó)的雙邊關(guān)系?！?/p>

▌國(guó)內(nèi)

▍小米汽車自研智駕2024年沖擊行業(yè)第一梯隊(duì)

11月5日第一電動(dòng)消息，小米汽車在其最新一期答網(wǎng)友問(wèn)中透露，公司在智能駕駛領(lǐng)域堅(jiān)持自研路線，并投入大量研發(fā)資源，目標(biāo)是確保2024年進(jìn)入行業(yè)第一梯隊(duì)。智駕團(tuán)隊(duì)正致力于高速NOA、全國(guó)無(wú)圖、端到端三線的研發(fā)，以實(shí)現(xiàn)快速迭代和資源共享。

▍小米周銷量大降46%，特斯拉大漲50%，BBA再次超越理想

11月5日第一電動(dòng)消息，10月最后一周（10.28-11.3）新能源品牌終端銷量（上險(xiǎn)量）出爐。

比亞迪10月最后一周銷量再次突破9.5萬(wàn)輛，10月其批發(fā)銷量已經(jīng)首次突破50萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)其10月終端銷量將首次突破40萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。

新能源品牌榜中，特斯拉銷量環(huán)比大漲50%，重回榜單前三；深藍(lán)銷量首次突破6000輛，環(huán)比大漲22%，首次躋身前十。而吉利、五菱、問(wèn)界、零跑銷量均出現(xiàn)下滑。

新勢(shì)力榜中，小米銷量環(huán)比大降46%，排名從前五下滑至第八。雖然其周銷量環(huán)比大降，但小米10月交付量已經(jīng)突破2萬(wàn)輛，相信其終端銷量也將首次突破2萬(wàn)輛。由于D9的降價(jià)，騰勢(shì)周銷量環(huán)比大漲33%，穩(wěn)居榜單第十。

豪華榜中，重返價(jià)格戰(zhàn)的BBA攻勢(shì)猛烈，10月最后一周銷量環(huán)比大漲，再次超越理想和問(wèn)界。蔚來(lái)周銷量逼近6000輛，環(huán)比上漲4.8%，再次超越雷克薩斯。

▍廣汽豐田10月銷量創(chuàng)年內(nèi)新高，bZ3X將于11月13日亮相

11月5日汽車之家報(bào)道，廣汽豐田宣布10月銷量為78877臺(tái)創(chuàng)年內(nèi)新高。其中凱美瑞銷售18647臺(tái)，創(chuàng)年內(nèi)月銷新高；賽那SIENNA銷售8374臺(tái)，連續(xù)5個(gè)月銷量破8千；漢蘭達(dá)銷售8043臺(tái)，雙擎車型占比86%。11月13日，廣汽豐田將舉辦20周年紀(jì)念大會(huì)，具體信息未透露。宣傳圖上的高階智駕&智慧空間Logo讓人聯(lián)想到鉑智3X（bZ3X），一款全新緊湊型SUV，將搭載廣汽豐田和Momenta合作研發(fā)的L2++智駕技術(shù)，預(yù)計(jì)2024廣州車展發(fā)布內(nèi)飾，明年年初上市，售價(jià)預(yù)計(jì)低于20萬(wàn)元。

▍領(lǐng)克Z10限時(shí)優(yōu)惠高達(dá)6萬(wàn)

11月5日汽車之家報(bào)道，領(lǐng)克汽車宣布旗下領(lǐng)克Z10開(kāi)啟11月限時(shí)優(yōu)惠，最高可享60000元購(gòu)車權(quán)益。優(yōu)惠包括限時(shí)購(gòu)車禮、一元抵干金、高端進(jìn)階禮等，綜合權(quán)益入手價(jià)18.08-26.28萬(wàn)元，活動(dòng)持續(xù)至11月30日。同時(shí)，11月4日至11月30日，領(lǐng)克啟動(dòng)深度體驗(yàn)試駕官招募計(jì)劃，參與者有機(jī)會(huì)獲得酷我掛飾包、探索能量保溫杯等獎(jiǎng)品，以及深度試駕體驗(yàn)券。

▍吉利熊貓個(gè)性定制版2025款上市，續(xù)航210km，限時(shí)搶購(gòu)價(jià)4.59萬(wàn)起

快科技11月5日消息，2025款熊貓卡丁和熊貓騎士于11月5日上市，官方指導(dǎo)價(jià)4.69-5.39萬(wàn)元，限時(shí)搶購(gòu)價(jià)4.59-4.69萬(wàn)元。這兩款車型為吉利熊貓的個(gè)性定制版，CLTC純電續(xù)航提升至210km。

▍比亞迪海鷗10月銷量破5.4萬(wàn)，成小型電動(dòng)車市場(chǎng)新寵

快科技11月5日消息，比亞迪海鷗在10月份銷量達(dá)到5.4萬(wàn)輛，成為當(dāng)月銷量最高的車型。自上市以來(lái)19個(gè)月累計(jì)銷量645965輛，月均銷量3.3萬(wàn)輛。海鷗定位小型電動(dòng)車，尺寸適合城市出行，2025款8月上市，售價(jià)6.98-8.58萬(wàn)，配置升級(jí)。

▌國(guó)際

▍特朗普威脅對(duì)Stellantis墨西哥產(chǎn)車征100%關(guān)稅以保護(hù)美國(guó)就業(yè)

11月5日蓋世汽車訊，美國(guó)共和黨總統(tǒng)候選人唐納德·特朗普威脅稱，若Stellantis將工作崗位從美國(guó)轉(zhuǎn)移到墨西哥，他將對(duì)Stellantis車輛征收100%關(guān)稅，以保護(hù)美國(guó)制造業(yè)崗位。特朗普在密歇根州集會(huì)上回應(yīng)稱，此舉旨在減少對(duì)國(guó)外生產(chǎn)的依賴，并將制造業(yè)留在美國(guó)。Stellantis最近決定擴(kuò)大墨西哥Saltillo卡車裝配廠，克萊斯勒/RAM首席執(zhí)行官Chris Feuell解釋，此舉旨在優(yōu)化生產(chǎn)，確保Stellantis保持高效運(yùn)營(yíng)，并非出于財(cái)務(wù)或成本削減考慮。Stellantis全球戰(zhàn)略包括優(yōu)化制造布局以滿足國(guó)際需求，通過(guò)Saltillo工廠支持Ram品牌在北美以外地區(qū)的增長(zhǎng)。

▍通用汽車第三季度美國(guó)電動(dòng)車銷量超福特，緊追特斯拉

11月5日第一電動(dòng)消息，通用汽車宣布第三季度在美國(guó)售出3.2萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，位列美國(guó)電動(dòng)汽車銷量第二。自2016年以來(lái)，通用汽車在北美累計(jì)售出37萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，其中30萬(wàn)輛在美國(guó)。盡管特斯拉以超過(guò)500萬(wàn)輛的銷量保持領(lǐng)先地位，通用汽車的銷量增長(zhǎng)迅速，特別是在與LG和三星SDI合資生產(chǎn)電池后。

根據(jù)凱利藍(lán)皮書(shū)數(shù)據(jù)，通用汽車第三季度電動(dòng)汽車銷量超過(guò)福特約8600輛。但福特發(fā)言人Dan Barbossa堅(jiān)稱福特仍是美國(guó)第二暢銷的電動(dòng)汽車品牌，僅次于特斯拉。雙方就“美國(guó)第二大電動(dòng)汽車銷售商”的爭(zhēng)議仍在繼續(xù)，積極爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。

▍寶馬M5旅行版插電混動(dòng)車德國(guó)投產(chǎn)，綜合功率超700馬力

11月5日第一電動(dòng)消息，2025款寶馬M5旅行版在德國(guó)丁格芬工廠投產(chǎn)。新車搭載4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率達(dá)535千瓦，最大扭矩超1000?！っ?，純電續(xù)航40公里。匹配8速手自一體變速箱和M xDrive四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，是該工廠生產(chǎn)的第七款M車型。丁格芬工廠去年生產(chǎn)超29萬(wàn)輛汽車，雇傭18500名員工及約900名學(xué)徒，寶馬計(jì)劃擴(kuò)大M車型生產(chǎn)，預(yù)計(jì)占總產(chǎn)量6%。

▍特斯拉加州建最大太陽(yáng)能充電站，探索可持續(xù)能源解決方案

11月5日，特斯拉宣布計(jì)劃在加利福尼亞州科林加建設(shè)一個(gè)擁有168個(gè)車位的大型充電站，這將成為特斯拉旗下最大的充電站點(diǎn)之一。該充電站的最大特點(diǎn)是配備了巨型太陽(yáng)能板，部分充電樁將使用太陽(yáng)能供電。特斯拉CEO埃隆·馬斯克一直倡導(dǎo)太陽(yáng)能供電，認(rèn)為其是解決能源問(wèn)題的關(guān)鍵。目前，特斯拉已在多個(gè)站點(diǎn)部署太陽(yáng)能板，以支持充電樁的能源需求，減少對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴，展示其在可持續(xù)能源解決方案方面的積極探索。

▍豐田二季度利潤(rùn)下滑，混合動(dòng)力車銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)

路透社11月5日?qǐng)?bào)道，豐田汽車在公布二季度業(yè)績(jī)時(shí)預(yù)計(jì)，將出現(xiàn)兩年來(lái)的首次利潤(rùn)下滑，主要由于消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車需求的降溫。盡管如此，豐田預(yù)計(jì)仍將實(shí)現(xiàn)近80億美元的季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，這得益于混合動(dòng)力汽車在主要市場(chǎng)的受歡迎程度。數(shù)據(jù)顯示，豐田7月至9月的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將同比下降14%，至1.2萬(wàn)億日元（約合79億美元），全球銷售額和產(chǎn)量同比分別下降了4%和7%。在美國(guó)，豐田面臨兩款車型的暫停交付，而在中國(guó)，豐田面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。今年7月至9月，混合動(dòng)力汽車占豐田全球銷量的41%，共售出110萬(wàn)輛，而去年同期這一比例為33%。相比之下，純電動(dòng)汽車僅占豐田全球銷量的1.5%。

▍中歐電動(dòng)汽車關(guān)稅戰(zhàn)升級(jí)，雙方尋求避免貿(mào)易沖突

路透社11月5日?qǐng)?bào)道，盡管電動(dòng)汽車貿(mào)易談判陷入停滯，中國(guó)與歐盟外交關(guān)系仍活躍，雙方努力避免關(guān)稅戰(zhàn)升級(jí)。歐盟對(duì)中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車征收高達(dá)45.3%的新關(guān)稅已生效，引發(fā)分歧并遭北京報(bào)復(fù)。歐盟指責(zé)中國(guó)對(duì)汽車行業(yè)不公平補(bǔ)貼，中國(guó)則調(diào)查歐洲豬肉和奶制品行業(yè)，限制白蘭地進(jìn)口。一些歐盟成員國(guó)利用爭(zhēng)端加強(qiáng)與北京雙邊關(guān)系，吸引中國(guó)投資。歐洲談判人員進(jìn)行長(zhǎng)遠(yuǎn)博弈，阻止貿(mào)易沖突升級(jí)，中國(guó)不希望破壞與歐盟關(guān)系，尤其在美國(guó)大選后可能出現(xiàn)的新局面。盡管解決方案尚未取得進(jìn)展，接觸仍是優(yōu)先事項(xiàng)。中國(guó)需為電動(dòng)汽車找買家抵御通貨緊縮，歐洲外交官表示北京希望避免貿(mào)易戰(zhàn)，但談判較晚開(kāi)始。雙方可能在世貿(mào)組織框架內(nèi)解決爭(zhēng)端，防止雙邊關(guān)系惡化。

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