2015年1月24日，由GNEV官方機(jī)構(gòu)主辦、第一電動(dòng)網(wǎng)承辦的2014全球新能源汽車(chē)大會(huì)(GNEV2014)在天津隆重開(kāi)幕。在主題為“誰(shuí)能制造流行”的乘用車(chē)沙龍上，合肥科技局長(zhǎng)朱策表示，政府應(yīng)創(chuàng)造或者幫助創(chuàng)造一個(gè)開(kāi)放、公平的市場(chǎng)環(huán)境，讓企業(yè)充當(dāng)制造流行的主角，達(dá)到廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，使最新的科技成果得到使用。

合肥科技局長(zhǎng) 朱策

朱策稱，從政府來(lái)講，或者從產(chǎn)業(yè)上來(lái)講，流行應(yīng)該是有一定的規(guī)模，得到大家的公認(rèn)，能夠形成一定的產(chǎn)業(yè)態(tài)勢(shì)。從政府部門(mén)角度來(lái)講，推廣新能源汽車(chē)僅僅是作為一個(gè)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，可以作為示范性推廣，率先讓大家體驗(yàn)，率先讓大家享受到最新的科技成果，怎么樣使更多的消費(fèi)者享受更多的科技成果？只有通過(guò)政府，例如在公共領(lǐng)域、公交領(lǐng)域的試點(diǎn)示范來(lái)引領(lǐng)乘用車(chē)實(shí)現(xiàn)流行。

他表示，合肥的新能源汽車(chē)試點(diǎn)做得最早，累計(jì)的數(shù)量比較多，現(xiàn)在有一萬(wàn)多輛，在合肥跑的有九千多輛。合肥這么多年來(lái)做新能源汽車(chē)，一直在默默無(wú)聞的干自己的事兒。從政府的角度來(lái)說(shuō)，肯定是以企業(yè)為主體，與政府和消費(fèi)者共同來(lái)創(chuàng)造新能源汽車(chē)的流行。但是，政府有很多的工作要做，合肥正在制訂系列規(guī)劃，包括基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、財(cái)政規(guī)劃和一些重大的布局。在合肥，乘用車(chē)是江淮的，公交車(chē)是安凱的，合肥現(xiàn)在有73個(gè)國(guó)家目錄，因?yàn)閷?duì)不同的方式，不同的車(chē)型，通過(guò)政府的示范不斷的推廣，包括混合動(dòng)力、換電，各種各樣最新的模式，包括無(wú)線充電，智能網(wǎng)絡(luò)，電線桿充電等等。在基礎(chǔ)設(shè)施方面，合肥第一個(gè)把充電規(guī)劃納入到基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，并且是在所有的城市規(guī)劃中作為強(qiáng)制性政策規(guī)范的。

合肥正在通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈營(yíng)造一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境，在銷(xiāo)售方面也是開(kāi)放的。讓企業(yè)充當(dāng)制造流行的主角，達(dá)到廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，使最新的科技成果得到使用。

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