1、北京非個人用戶申請2016年新能源汽車補(bǔ)貼，車輛行駛里程須達(dá)到3萬公里（閱讀原文）

7月25日，北京市經(jīng)信委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好2016年度北京市推廣應(yīng)用新能源汽車市級財政補(bǔ)助資金兌付工作的通知》，通知明確，2016年度在本市備案的非個人用戶購買的新能源汽車申請補(bǔ)貼，累計行駛里程須達(dá)到3萬公里（作業(yè)類專用車除外）。

來源：第一電動網(wǎng)

2、北京推進(jìn)電動汽車及自用充電設(shè)施新國標(biāo)升級改造，確保到2018年車樁兼容（閱讀原文）

7月25日，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)本市電動汽車及自用充電設(shè)施新國標(biāo)升級改造工作的通知》，通知指出，電動汽車生產(chǎn)企業(yè)要根據(jù)用戶需求，按照新國標(biāo)要求免費(fèi)對舊標(biāo)準(zhǔn)的電動汽車充電接口及自用充電設(shè)施進(jìn)行升級改造，確保2018年底前完成電動汽車用戶的車樁兼容，保障車輛安全穩(wěn)定運(yùn)行。

自2017年1月1日起，電動汽車生產(chǎn)企業(yè)新生產(chǎn)、銷售的電動汽車及為用戶免費(fèi)配套安裝的自用充電設(shè)施均須嚴(yán)格執(zhí)行新國標(biāo)要求。

來源：第一電動網(wǎng)

3、四輪低速電動車國標(biāo)或于年內(nèi)發(fā)布，山東上半年低速車銷售28.3萬輛（閱讀原文）

7月26日，山東省汽車行業(yè)協(xié)會副秘書長郭金娜介紹，目前四輪低速電動車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已于近日正式提交七部委，有望于今年內(nèi)發(fā)布。

山東省汽車行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長魏學(xué)勤表示，山東汽車行業(yè)完成新能源汽車產(chǎn)銷3.4萬輛和3.3萬輛，同比增長135.8%和143.2%；此外，山東省特色產(chǎn)業(yè)的四輪低速電動車共產(chǎn)銷28.1萬輛和28.3萬輛，同比增長8.7%和10.4%。

來源：第一電動網(wǎng)

4、電動汽車發(fā)展將拉動五大金屬品種需求

瑞銀證券26日在媒體見面會上發(fā)表報告指出，未來汽車如均為電動汽車，電動汽車所用電池對五大金屬品種的需求非常大。鋰需求增幅將是當(dāng)前市場規(guī)模的25倍，鈷是19倍，石墨是2.6倍，鎳和稀土是1倍。從新增需求將消耗相應(yīng)儲量的比例來看，鈷為33%，鋁為10%，鋰為7%。

來源：中國證券網(wǎng)

5、我國首個電動汽車無線充電示范站將落戶武漢

日前，廈門新頁科技與武漢普天新能源聯(lián)合宣布，在湖北武漢共同建設(shè)電動汽車無線充電示范站——武漢新頁普天充電站。武漢新頁普天充電站占地面積30772.05㎡，共規(guī)劃建設(shè)519個充電樁（包含無線樁），可服務(wù)546個充電車位。

來源：電纜網(wǎng)

6、鋰電池陽極材質(zhì)膨脹難攻克 美中研發(fā)團(tuán)隊各推出新方案

由于硅的能量密度較高，因此其成為了一款極具吸引力的鋰離子電池陽極材料。然而，在充電周期內(nèi)，當(dāng)電芯里的硅在與鋰交互時，其膨脹收縮可達(dá)300%。而隨著時間的推移，它會明顯降低電池的性能、短路、并最終導(dǎo)致電池報廢。為改進(jìn)上述缺點(diǎn)并大體維持電池的能量密度，目前采用一氧化硅（SiOx, x ≈ 1）來制作鋰離子電池的陽極。

來源：蓋世汽車

7、現(xiàn)代起亞2020年電動車產(chǎn)量有望翻倍 躋身全球第二

韓國兩大姊妹汽車品牌——現(xiàn)代和起亞計劃到2020年將集團(tuán)打造成為全球第二大新能源汽車生產(chǎn)商。預(yù)計明年將會生產(chǎn)13,000輛Kona和12,000輛Niro，加上起亞Soul電動版和現(xiàn)代Ioniq電動版，2018年現(xiàn)代起亞集團(tuán)的電動車產(chǎn)量將會達(dá)到50,000輛。

來源：蓋世汽車

8、銀隆新能源擬收購南京客車制造廠

據(jù)南京市國資委網(wǎng)站披露，珠海銀隆新能源有限公司收購南京客車制造廠有限責(zé)任公司框架協(xié)議簽約儀式日前在南京新工集團(tuán)舉行。關(guān)于此次收購南京客車制造廠的詳細(xì)信息，有關(guān)方面尚未對外披露。業(yè)內(nèi)人士透露，銀隆新能源收購南京客車制造廠有助于完善產(chǎn)業(yè)鏈。

來源：中國證券網(wǎng)

9、英國成立2.46億英鎊基金，促進(jìn)電動車電池研發(fā)

英國政府當(dāng)?shù)貢r間7月24日成立了2.46億英鎊(約合3.2億美元)的基金，用于促進(jìn)電池的研發(fā)和制造。第一筆基金包括4500萬英鎊的資金，其將幫助建立一個“電池研究所”，用于降低電池的成本。

來源：網(wǎng)易汽車

10、奧迪A7自動駕駛汽車面向德國公眾試駕

日前，奧迪在德國向公眾提供60分鐘的試駕機(jī)會，體驗(yàn)包含乘坐采用自動駕駛技術(shù)的奧迪A7。參與自動駕駛試駕項目的奧迪A7，配備有1個激光掃描儀、2個雷達(dá)傳感器、12個超聲波探頭以及多個視頻攝像頭，能夠?qū)⒌缆沸畔⑥D(zhuǎn)化為信號發(fā)送給中央駕駛輔助控制器，全面地計算出車輛周邊的環(huán)境與情況，引導(dǎo)車輛自動行駛。在自動駕駛期間，車輛最高速度將達(dá)到每小時130公里，并可以自動剎車、加速以及預(yù)測性變更車道。

來源：環(huán)球網(wǎng)

11、亞星客車：收到超1億元國家新能源汽車推廣補(bǔ)貼

亞星客車(600213)7月26日晚公告，公司于近日收到揚(yáng)州市財政局轉(zhuǎn)支付的2015年度新能源汽車推廣應(yīng)用第四批補(bǔ)貼款4825萬元，此外，公司近日還收到揚(yáng)州市財政局轉(zhuǎn)支付的2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用第一批補(bǔ)貼款6813萬元。

來源：第一電動網(wǎng)

12、中國氫燃料電池汽車駛?cè)肟燔嚨?/strong>

科技部部長萬鋼近日在題為“未來出行——?dú)淙剂想姵丶爸悄苘囕v技術(shù)”國際研討會上表示，氫能燃料電池目前在壽命、可靠性、使用性能上基本達(dá)到車輛使用要求，中國已初步掌握了相關(guān)核心技術(shù)，基本建立了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的燃料電池汽車動力系統(tǒng)技術(shù)平臺。未來要加強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新，加快推動氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展。

來源：人民日報