新加坡拼車(chē)服務(wù)商 Ryde 宣布，將于9月3日在新加坡推出快遞服務(wù) RydeSend，搶先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 Grab，打入該國(guó)最后一公里配送市場(chǎng)。

用戶(hù)通過(guò) Ryde 的主 APP 便可使用快遞功能。Ryde 創(chuàng)始人兼 CEO Terence Zou 在8月16日舉行的發(fā)布會(huì)上稱(chēng)，新加坡國(guó)內(nèi)用戶(hù)可使用該功能配送文件、包裹、網(wǎng)購(gòu)商品和“包裝完好的食物”，配送時(shí)間控制在一小時(shí)內(nèi)。

Ryde 的平臺(tái)上有6萬(wàn)名司機(jī)，此外，私人租車(chē)司機(jī)也可以幫忙配送快遞。司機(jī)在注冊(cè)該服務(wù)時(shí)，需支付100新幣（約500人民幣）押金，用于破損和超時(shí)賠付。RydeSend 還將招募摩托車(chē)司機(jī)——計(jì)劃在今年年底招2萬(wàn)名騎手——以及自行車(chē)和電動(dòng)滑板車(chē)主。

如果選擇汽車(chē)配送，重量不超過(guò)20千克的包裹都可以使用 RydeSend。基礎(chǔ)上門(mén)費(fèi)是6元新幣（約30元人民幣），在此基礎(chǔ)上按時(shí)間和距離收費(fèi)，過(guò)路費(fèi)也由用戶(hù)承擔(dān)。

摩托車(chē)配送的包裹重量更輕，相應(yīng)地，費(fèi)用比汽車(chē)要便宜20-30%，Zou 介紹稱(chēng)。

捷足先登

Ryde 在新加坡的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是 Grab。自今年早些時(shí)候收購(gòu) Uber 東南亞業(yè)務(wù)后，Grab 就在當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)占主導(dǎo)地位。

此外，Grab 還在新加坡推出了外賣(mài)訂餐服務(wù) GrabFood。該服務(wù)上線(xiàn)時(shí)，Grab 新加坡負(fù)責(zé)人 Kell Jay Lim 表示，未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，物流將是公司的主要戰(zhàn)略方向。

一個(gè)月后，這種說(shuō)法得到了公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CEO Anthony Tan 的印證，他透露，Grab Ventures （Grab 的孵化器和風(fēng)投分支）將把物流作為其四大主要投資領(lǐng)域之一，另外三個(gè)領(lǐng)域?yàn)椋航鹑诳萍?、食物和出行?/p>

Anthony Tan 在新加坡的 Innovfest Unbound 上宣布成立 Grab Ventures

Grab 在印尼、泰國(guó)、越南和菲律賓都提供最后一公里配送和快遞服務(wù)，在菲律賓，Grab 與電商平臺(tái) Shopee 是合作伙伴。不過(guò)，公司尚未在新加坡市場(chǎng)提供類(lèi)似服務(wù)。

Ryde 希望，推出 RydeSend 至少能在快遞這一垂直領(lǐng)域領(lǐng)先于規(guī)模更大的 Grab。此前，兩家公司因競(jìng)爭(zhēng)有時(shí)會(huì)變得不太友好。

監(jiān)管阻礙

Grab 沒(méi)有搶先在新加坡上線(xiàn)快遞服務(wù)，可能是出于監(jiān)管的考量。

新加坡陸路交通管理局（Land Transport Authority）的發(fā)言人表示，其所在的機(jī)構(gòu)已“向 Ryde 發(fā)出通報(bào)：該公司計(jì)劃推出的 RydeSend 服務(wù)違反規(guī)定——出租車(chē)和約租車(chē)等公共服務(wù)車(chē)輛不得運(yùn)送貨物。”

該發(fā)言人還指出，提供配送服務(wù)的司機(jī)可能面臨被吊銷(xiāo)執(zhí)照的風(fēng)險(xiǎn)?！癛yde 推出的這一新服務(wù)必須遵守陸路管理局的相關(guān)規(guī)定，他們事先沒(méi)有咨詢(xún)陸路管理局，”該監(jiān)管部門(mén)補(bǔ)充說(shuō)。

對(duì)此，Zou 表示，Ryde 和當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)公司正在做新加坡當(dāng)局的工作，希望能改變限制出租車(chē)和租約車(chē)司機(jī)配送包裹的相關(guān)細(xì)則。但 Zou 不認(rèn)為這些規(guī)定會(huì)影響公司推出RydeSend 的計(jì)劃。

“我們?cè)诓粩喟l(fā)展，法規(guī)已經(jīng)滯后了……如果對(duì)于什么能做什么不能做沒(méi)有明確的界限，我們會(huì)謹(jǐn)慎行事。但約租車(chē)司機(jī)早就在送快遞了。我們做的事并不新鮮，只是想更快、更高效，”他解釋道。

7月，由于亞馬遜使用的第三方物流服務(wù)難以滿(mǎn)足當(dāng)?shù)匦枨螅瑸閮冬F(xiàn) Prime Now 兩小時(shí)達(dá)的承諾，這家美國(guó)公司不得不招募出租車(chē)和私家車(chē)司機(jī)以補(bǔ)充運(yùn)力。

當(dāng)時(shí)，陸路交通管理局曾表示，除非車(chē)上有乘客，租約車(chē)不得單獨(dú)配送貨物，但并未說(shuō)明如果違反規(guī)定將面臨什么懲罰。

然而，這番聲明卻產(chǎn)生了反作用。

持牌出租車(chē)公司 Comfort DelGro 稱(chēng)，其司機(jī)的確在為亞馬遜提供配送服務(wù)。Prime Taxi 總裁表示，他支持司機(jī)幫亞馬遜配送包裹，這能提高他們?cè)诜歉叻鍟r(shí)段的收入。

Zou 反復(fù)強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是：RydeSend 能為司機(jī)創(chuàng)造價(jià)值。他說(shuō)，如果在上下班高峰期以外的時(shí)間接快遞單，Ryde 的司機(jī)能至少多掙20%。

這包括注冊(cè)了 Ryde 打車(chē)服務(wù) RydeX 的近3000名出租車(chē)司機(jī)。

“重要的是，能提高出租車(chē)司機(jī)的收入，有何不可呢？”Zou 說(shuō)。

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